Из истории авиации

  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
07 июль 2011 02:24 #925 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
7 июля 1978 года, катастрофа при испытании опытного Су-27. При выполнении испытательного полёта погиб Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР Е.С.Соловьев.
Вложения:
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
07 июль 2011 02:25 #926 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
7 июля 1981 года, первый полет летательного аппарата на солнечных батареях «Солар Челленджер» конструкции П. Маккриди (США). Поднявшись в воздух с аэродрома под Парижем, пилот С. Птачек преодолел расстояние 258 км со средней скоростью 48 км/ч и приземлился на английской военно-воздушной базе в Кенте. Самолет с двумя электрическими моторами, получающими питание от солнечной батареи из 16 128 ячеек, весит 95 кг и имеет размах крыльев 14,3 м.;
Вложения:
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
07 июль 2011 05:53 #927 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
7 июля 1952 года - состоялся первый полёт вертолёта Як-24 двухвинтовой продольной схемы, самого большого на тот момент вертолёта в мире.
В различных источниках встречаются 2 - е даты: 3 и 7 июля 1952 года. Лично я склонен считать, что 3-го.
Вертолет Як-24 был спроектирован за очень короткий срок: от начала эскизного проектирования (октябрь 1951 г.) до первого полета (июль 1952 г.) прошло всего девять месяцев. Первый испытательный полет опытного Як-24 состоялся 3 (7) июля 1952 г. после 9 часов вечера (днем был ветер). Длился полет менее десяти минут. Поднял машину в воздух С.Г. Бровцев (получивший в дальнейшем звание Героя Советского Союза). В кабине с ним находился механик П.С. Семин.
Те, кто утверждает 3 июля:

www.brazd.ru/airyak24.html
Очень обширная информация по каждому вертолету здесь:

aviahistory.ucoz.ru/index/0-128
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
08 июль 2011 00:59 #928 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
8 июля 1892 года, родился авиаконструктор, Герой Социалистического Труда Н.Н. Поликарпов. До революции работал в КБ И.И. Сикорского. В 1929-1930 гг. находился в заключении в ЦКБ-39 ОГПУ, где вместе Д.П. Григоровичем разрабатывал И-5. После освобождения работал в ОКБ А.Н.Туполева. Затем возглавил собственное КБ. Под его руководством разработаны самолеты И-1, И-3, И-15, И-152, И-153, И-16, И-17, И-180, И-185, И-186, И-190, МР-1, МР-6, Р-5, Р-Z, ТИС, У-2 (По-2) и др. Проект И-200 (будущий МиГ-1) также начинал разрабатывать он. Последними его проектами были реактивные самолеты.

Вложения:
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
08 июль 2011 01:03 #929 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
8 июля 1922 года, на Ходынском аэродроме в Москве проведены первые опытные полеты по опрыскиванию с самолета растений ядохимикатами для уничтожения вредителей и болезней растений, пилот Н.И. Ильзин на самолете Вуазен;
На снимке летающий ныне Вуазен.
Вложения:
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
08 июль 2011 01:05 #930 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
8 июля 1934 года, первый полет гигантской летающей лодки АНТ-22 (МК-1);
На фотографии АНТ-22 (МК-1) в Таганроге.
Вложения:
Время создания страницы: 0.275 секунд
Работает на Kunena форум