Из истории авиации

8 июня 1920г. родился Иван Никитович Кожедуб— лётчик-ас времён Великой Отечественной войны, наиболее результативный лётчик-истребитель в авиации союзников (64 сбитых самолета).
Трижды Герой Советского Союза. Маршал авиации.
Место рождения - село Ображиевка, Глуховского уезда Черниговской губернии, Украинской ССР

Участник боевых действий в Корее.

С сайта "легнеды и мифы военной истории"

ЛУЧШИЕ СОВЕТСКИЕ АСЫ

Если спросить "среднестатистического" жителя России (или жителя бывшего СССР) о лучших советских асах-лётчиках, то в 99% услышим только две фамилии - Кожедуб (62 лично сбитых) и Покрышкин (59 л.с.). Большинству не известен даже третий по числу официально засчитанных побед - Гулаев (57 личных побед).

Нисколько не стремясь умалить достижений Кожедуба и Покрышкина, хочу указать, что Гулаев воевал лишь 15 месяцев (с 14 мая 1943 по 14 августа 1944) - а не всю войну, как Покрышкин или почти 2 года, как Кожедуб. И ещё. Есть такое понятие как результативность "вылет-победа". То есть отношение числа боевых вылетов к числу сбитых противников. У Покрышкина этот показатель 650:59=11. У Кожедуба - 330:62=5,3. У Гулаева - 240:57=4,2. У большинства советских лётчиков, сбивших более 15 самолётов, этот показатель составляет 10-20, доходя до 50.

Если составить рейтинг результативности по этому показателю, то первая дюжина советских асов, сбивших более 20 самолётов, будет такой:

Капитан Александр Лавренов - 26 личных побед в 90 боевых вылетах (3,46). Погиб 26 марта 1944.
Ст.лейт. Николай Сивцов - 28 л. п. в 100 б. в. (3,57). Погиб 23 сентября 1943.
Капитан Александр Бастриков - 24 л. п. в 100 б. в. (4,17). Погиб 24 ноября 1943.
Майор Николай Гулаев - 57 л. п. в 240 б. в. (4,21).
Майор Павел Чепинога - 23 л. п. в 100 б.в. (4,35)
Майор Пётр Худов - 24 л.п. в 108 б.в. (4,50)
Подполковник Александр Ситковский - 31 л.п. в 160 б.в. (5,2)
Маршал авиации Иван Кожедуб - 62 л.п. в 330 б.в. (5,3)
Ген-майор Кирилл Евстигнеев - 53 л.п. в 296 б.в. (5, 58)
Майор Павел Камозин - 35 л.п. в 200 б.в. (5,7)
Ст.лейт. Евгений Дранищев - 21 л.п в 120 б.в. (5,7). Погиб 20 августа 1943.
Полковник Дмитрий Глинка - 50 л.п. в 300 б.в. (6)
Думаю, необходимо упомянуть и лейтенанта Петра Бринько. Он погиб 14 сентября 1941, сделав более 100 вылетов и имея на счету 15 личных побед. Надо отметить, что воевал он только на И-16. Однако он хотя бы получил звание Героя СС, в отличие от полковника Владимира Боброва, лично сбившего 43 самолёта (11-й абсолютный результат в советских ВВС, кроме того, рекордсмен среди советских лётчиков в Испании - 13 побед), и также не получивших этого звания капитана Бастрикова и капитана Ащаулова (24 личных победы).

А вот другой показатель - число боев к сбитым противникам (не менее 20 побед).

Тут первым будет капитан Назимов - 24 победы в 27 боях - 1,13 (погиб 23 декабря 1944).

Затем:

2. Майор Гулаев - 57 побед в 69 боях - 1,21

3. Ст.лейт. Сивцов - 28 в 40 - 1,43 (погиб 23 сентября 1943)

4. Капитан Лавренов - 26 в 40 - 1,54 (погиб 26 марта 1944)

5. Майор Манукян - 22 в 35 - 1,59

6. Подполковник Ситковский - 31 в 50 - 1,61

7. Майор Чепинога - 23 в 37 - 1,61

8. Капитан Бастриков - 24 в 40 - 1,67 (погиб 24 ноября 1943)

9. Полковник Пинчук - 22 в 38 - 1,73

10. Подполковник Меренков - 22 в 39 - 1,77

11. Полковник Сувиров - 28 в 50 - 1,79

12. Капитан Леонович - 28 в 50 - 1,79

13. Майор Руденко - 21 в 38 - 1,81

14. Полковник Семёнов -21 в 38 - 1,81

15. Маршал Кожедуб - 62 в 120 - 1,94

16. Ген-майор Куманичкин -36 в 70 - 1,94

17. Ген-майор Покрышев - 31 в 60 - 1,94

18. Полковник Лихобабин - 30 в 60 - 2,00

19. Полковник Лобанов - 26 в 52 - 2,00

20. Майор Яшин - 25 в 50 - 2,00

Результат Маршала Покрышкина - 59 в 156 - 2,64.

Ещё раз повторю - этими вычислениями я не имел целью принизить заслуги Кожедуба, Покрышкина, Речкалова, Ворожейкина, Скоморохова, Колдунова, Краснова и других советских асов.

(Цифровые данные взяты из книги Н.Бодрихина "Сталинские соколы")

Всего за время боевых действий Борис Сафонов сбил лично 30 вражеских самолётов и 3 вместе с товарищами.
30 мая 1942 года (224-й боевой вылет) гвардии подполковник Б. Ф. Сафонов, будучи уже командиром 2-го Гвардейского Краснознамённого авиаполка, вылетел во главе звена истребителей на прикрытие каравана судов PQ-16, идущих к Мурманску. Ведя бой с превосходящими силами противника, Б. Сафонов сбил три фашистских самолета, но погиб сам в этом бою.

P.S. Хреновый Н.Бодрихин исследователь и знаток "Сталинских соколов", если таких, как Сафонов забывает. Надо отметить, что воевал Сафонов только на И-16, а погиб пересев на "харрикейн".

А как оценить такой момент - в представлении Ивана Ильича БАБАКА на должность ком.полка в дивизии Покрышкина говорилось : за полтора года в группах, которые водил на задание И.Бабак, не был потерян ни один летчик....это со 2-й половины 1943 года...Правда, у Бодрихина он упоминается, ибо сбил 37 самолетов, но второй Звезды Героя не получил, хоть и был представлен - в апреле 1945 был сбит зениткой и попал в плен..
А как оценить выпуск Чугуевского училища 1941года - 53 Героя, 8 Дважды Героев и Кожедуб.. Кто-то может после этого сказать, что в СССР перед войной плохо учили летчиков?

[С одной стороны, это герой мирового масштаба на все времена. Лучшие пилоты–истребители Британии, США, Канады, Франции, Австралии и других стран союзников не смогли даже приблизиться к показателю украинского аса — 62 лично сбитых самолёта противника, причем за не полные три года участия в боевых действиях.

Скептики могут возразить, вспомнив о Люфтваффе, имеющем в своём составе двух асов, превысивших рубеж в 300 сбитых и более десятка сбивших свыше 200 самолётов противника. Все верно, если только не учитывать мнения самих немецких пилотов. Ведь именно бывший противник может дать наиболее точную оценку. Истинные герои и гении всегда отличаются скромностью.

Эрих Хартман, сбивший 352 самолета (наибольшее количество за всю мировую историю), считал лучшим асом Люфтваффе не себя, а Ханса–Иоахима Марселя, одержавшего всего лишь 158 побед и все на западном фронте. Логика Хартмана проста — по его мнению, и характеристики самолетов, и подготовка пилотов, и организация управления королевских ВВС примерно в три раза превосходили советские.

Поэтому один сбитый самолет на западном фронте стоит, примерно, троих на восточном. Но если продолжать эту логику, то один сбитый самолет Люфтваффе можно смело приравнивать к восьми, а то и десяти сбитым советских. Косвенное подтверждение этой аргументации можно найти и в советской статистике — к дате окончания войны свыше 80% советских летчиков–истребителей не имели на своем счету ни одного сбитого самолета противника.

По–другому и быть не могло. Ведь на протяжении всей войны немецкие истребители, воюя на цельнометаллических самолетах против фанерных советских, имея даже незначительный запас высоты, могли легко выйти из боя, при любом численном перевесе советской авиации в воздухе. С учетом этого достижения Кожедуба, Покрышкина, Речкалова и других советских асов ничуть не уступают достижениям немецких, особенно на фоне показателей союзников.](c)

ФОМА писал(а):

С сайта "легнеды и мифы военной истории"

ЛУЧШИЕ СОВЕТСКИЕ АСЫ

Если спросить "среднестатистического" жителя России (или жителя бывшего СССР) о лучших советских асах-лётчиках, то в 99% услышим только две фамилии - Кожедуб (62 лично сбитых) и Покрышкин (59 л.с.). Большинству не известен даже третий по числу официально засчитанных побед - Гулаев (57 личных побед).

Дважды герой Советского Союза генерал-полковник Гулаев в середине 60-х и начале 70-х годов был командующим 10 ОА ПВО в Архангельске, где начиналась служба многих выпускников нашего училища. Командиром
5 Д ПВО в Петрозаводске был также летчик-фронтовик, герой Сов. Союза генерал Сомов.