Из истории авиации
- ФОМА
- Посетитель
-
08 сен 2010 12:47 #481
от ФОМА
ФОМА ответил в теме Из истории авиации
Степанович писал:
Обещанные фотокопии кадров ФКП из:
ф.176 гиап, оп. 692009, д.2 Отчеты о боевой работе полка /за 1945 г./
Определить, что на снимке: Ме-109 с подвесным баком или Ме-262 я не берусь.
При всем уважении-у самолета на редгард-кадрах ясно просматривается ВИНТ.Чего у "Швальбе"быть не могло по определению.
P.S.PzKpwf IV"Тигр" был произведен в количестве аж 628 штук,а по донесениям геррроических танкоборцев их было уничтожено более...6000(шести) тысяч,то же и с "фердинандами" и еще много с чем.Судя по всему и реактивные аэропланы тоже престижно валить было.Отсюда и липовая преписка.Гора родила мышь...Противно.
Обещанные фотокопии кадров ФКП из:
ф.176 гиап, оп. 692009, д.2 Отчеты о боевой работе полка /за 1945 г./
Определить, что на снимке: Ме-109 с подвесным баком или Ме-262 я не берусь.
При всем уважении-у самолета на редгард-кадрах ясно просматривается ВИНТ.Чего у "Швальбе"быть не могло по определению.
P.S.PzKpwf IV"Тигр" был произведен в количестве аж 628 штук,а по донесениям геррроических танкоборцев их было уничтожено более...6000(шести) тысяч,то же и с "фердинандами" и еще много с чем.Судя по всему и реактивные аэропланы тоже престижно валить было.Отсюда и липовая преписка.Гора родила мышь...Противно.
- ДєдЪ
- Посетитель
-
08 сен 2010 12:59 #482
от ДєдЪ
ДєдЪ ответил в теме О первенстве в сбитии реактивны Ме-262
Леша,ты абсолютно прав! Я тоже нашел эти последние мгновения жизни Мустанга.
Вот:
И вообще тоже стало интересно сбивал Кожедуб сейбры или это благоговейные "были"?
Пока из "зерен" ничего серьезного не нашел,но попадаются вот такие курьезные случаи. Может быть счет на амеров у Ивана Никитовича все таки больше чем два?
www.centrasia.ru/newsA.php?st=1084484400
Вот:
И вообще тоже стало интересно сбивал Кожедуб сейбры или это благоговейные "были"?
Пока из "зерен" ничего серьезного не нашел,но попадаются вот такие курьезные случаи. Может быть счет на амеров у Ивана Никитовича все таки больше чем два?

www.centrasia.ru/newsA.php?st=1084484400
- Лёлик
- Автор темы
- Посетитель
-
08 сен 2010 13:15 #483
от Лёлик
Лёлик ответил в теме Из истории авиации
ФОМА писал(а):
При всем уважении-у самолета на редгард-кадрах ясно просматривается ВИНТ...
Так же, как и американские опознавательные знаки на боку! :laugh:
При всем уважении-у самолета на редгард-кадрах ясно просматривается ВИНТ...
Так же, как и американские опознавательные знаки на боку! :laugh:
- ктс-20
- Посетитель
-
08 сен 2010 13:27 #484
от ктс-20
ктс-20 ответил в теме Из истории авиации
Лопасти винта расположены явно под прямым углом друг к другу, т.е. винт четырехлопастный, а четырехлопастный винт в сочетании с прямой законцовкой крыла был у Мустанга Р-51. На самой пленке явно читается ZEISS, что наводит на мысли, что это пленка с НЕМЕЦКОГО истребителя, хотя, возможно, и трофейная:dry:
- Степанович
- Посетитель
-
08 сен 2010 13:46 #485
от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации
Дедолко
Когда по существу возразить нечего, а «единственноверное» мнение в расчет не принимается - хамство и выпирает, хамство и постановка диагнозов…
Лёша, мне всё же на фотографии видится Ме-109. Причём, как отметил Паша - винтовой Ме-109. У Р-51В,С перед хвостовым оперением поднималась от фюзеляжа к килю характерная перегородка, да и сам киль более высокий и квадратный.
Относительно кадров ФКП:
[Когда проявили пленки ФКП (фотокинопулемета), главные моменты боя оказались зафиксированы на них очень четко. Пленки смотрело и командование полка, и дивизии, и корпуса. Командир дивизии Савицкий, в оперативное подчинение которому мы тогда входили, после просмотра сказал: «Эти победы — в счет будущей войны». А Павел Федорович Чупиков, наш комполка, вскоре отдал мне эти пленки со словами: «Забери их себе, Иван, и никому не показывай».]
Согласен забрал эти кадры И. Кожедуб, хранил и никому не показывал. Тогда каким образом они оказались в архиве?
Женя, это совместное американо-немецкое предприятие ZEISS-NIKON!!!:woohoo:
Хорошо бы установить, как крепились дополнительные топливные баки у Р-51. СД-шники-слово за вами!
Когда по существу возразить нечего, а «единственноверное» мнение в расчет не принимается - хамство и выпирает, хамство и постановка диагнозов…
Лёша, мне всё же на фотографии видится Ме-109. Причём, как отметил Паша - винтовой Ме-109. У Р-51В,С перед хвостовым оперением поднималась от фюзеляжа к килю характерная перегородка, да и сам киль более высокий и квадратный.
Относительно кадров ФКП:
[Когда проявили пленки ФКП (фотокинопулемета), главные моменты боя оказались зафиксированы на них очень четко. Пленки смотрело и командование полка, и дивизии, и корпуса. Командир дивизии Савицкий, в оперативное подчинение которому мы тогда входили, после просмотра сказал: «Эти победы — в счет будущей войны». А Павел Федорович Чупиков, наш комполка, вскоре отдал мне эти пленки со словами: «Забери их себе, Иван, и никому не показывай».]
Согласен забрал эти кадры И. Кожедуб, хранил и никому не показывал. Тогда каким образом они оказались в архиве?
Женя, это совместное американо-немецкое предприятие ZEISS-NIKON!!!:woohoo:
Хорошо бы установить, как крепились дополнительные топливные баки у Р-51. СД-шники-слово за вами!
- Лёлик
- Автор темы
- Посетитель
-
08 сен 2010 19:27 #486
от Лёлик
Лёлик ответил в теме Из истории авиации
В данном случае нет смысла говорить о баках. Это совершенно установленный и признанный факт, встречающийся в разных источниках: на данной пленке ФКП зафиксирован сбитый самолет американского производства "Мустанг".
Время создания страницы: 0.298 секунд