Из истории авиации

9 сентября 1913 года (27.08 ст.ст.), на Сырецком аэродроме города Киева в присутствии спортивного комиссара и комиссии русский военный летчик П.Н. Нестеров на самолете Ньюпор-4 впервые в мире выполнил пилотажную фигуру, впоследствии названную петлей Нестерова (мертвая петля). Иногда можно встретить утверждение, что первым исполнителем этого трюка был французский пилот А. Пегу, даже приводится дата - 6 сентября 1913 г. На самом же деле А. Пегу продемонстрировал 21 сентября полет в положении вниз головой;
На снимке П.Н.Нестеров у моноплана "Ньюпор-IV"^

9 сентября 1913 года, поднимается в воздух самое большое воздушное судно, созданное накануне Первой мировой войны - цеппелин LZ-18 (L-2). Он имел длину 158 м и объем 27000 куб.м; 17 октября 1913 года самое большое воздушное судно LZ-18 (L-2) сгорает в воздухе. Все 28 человек экипажа погибают

9 сентября 1920 года, в Киеве на базе третьего и пятого авиапарков создан авиационный завод, получивший название государственный авиазавод №12, сейчас Киевский Государственный авиационный завод "Авиант". В разные периоды своего существования разрабатывал и выпускал: пассажирский самолета К-1, планер «ГРИФ», самолет ХАИ-1, автожир 4-ЭА, пассажирский самолет ОКО-1, истребители Як-3, Як-6, Як-9, геликоптер Г-4, вертолет Ми-1, самолет Ан-2, Ан-24, Ан-26 и Ан-30, вертолет Ка-26, самолет Ан-72, самолет Ан-32, самолет Ан-124 «Руслан, Ту-334, Ан-70, Ан-32Б и Ан-32П;

9 сентября 1931 года, в авиакатастрофе на Р-5 погибли летчик-испытатель В.О.Писаренко и П.Х. Межерауп;

9 сентября 1949 года, образован Омский ОАО "Сатурн" (бывший Электротехнический завод им. К. Маркса). Предприятие по выпуску радиолокационной, радиоэлектронной аппаратуры для самолетов и наземных радиоэлектронных комплексов. Наивысший подъем производства завода приходится на 60 - 80-е гг;

9 сентября 1953 года, вышло Постановление СМ СССР, предписывающее ОКБ А.И.Микояна и П.О.Сухого разработать новые типы истребителей, расчитанных на большую сверхзвуковую скорость (МиГ-21, Су-7);