Из истории авиации

7 сентября 1941 года, истребительная авиагруппа 151 авиакрыла ВВС Великобритании (40 «Харрикейнов», командир п-к Ишер) прибыла на СФ СССР. "Харрикейн" (конструктор С. Камм) впервые поднялся в воздух в ноябре 1935 года. На нем устанавливался 1030-сильный мотор водяного охлаждения с небольшим весом. Скорость - 515 км/ч, потолок - 10 км. Дальность полета составляла 74о км. Вооружен истребитель был восемью пулеметами. Самолеты делались из смешанных материалов - металла и древесины;

7 сентября 1947 года, первый полет учебно-тренировочного самолета Як-18, выпущенного Харьковским авиазаводом;

7 сентября 1955 года, первый полет самолета С-1 - прототипа Су-7,пилот А.Г. Кочетков. www.testpilot.ru/russia/sukhoi/isp/kochetkov.htm
На этапе заводских испытаний на С-1 стоял бесфорсажный двигатель АЛ-7, но даже в таком виде на нем удалось превысить скорость звука. Была достигнута скорость 2170 км/ч, более чем в 2 раза превышающая скорость звука; evvaul.com/index.php?option=com_content&...view&id=91&Itemid=53
airbase.ru/hangar/russia/soukhoi/all.htm

Прошу прощения, на снимке АЛ-7Ф!

7 сентября 1959 года, состоялся первый полёт самолёта «105А» (прототип Ту-22), экипаж Ю.Т. Алашеева;

7 сентября 1997 года, первый полет американского самолета F-22А «Рэптор»;

7 сентября 2002 года, на опытном экземпляре Бе-200 установлено 18 мировых рекордов скороподъемности (время набирания высоты 3000 м, 6000 м и 9000 м без груза и с коммерческой нагрузкой 1000 кг и 2000 кг) в классах С-2 (гидросамолеты) и С-3 (самолеты-амфибии).
www.airwar.ru/enc/sea/be200.html