Из истории авиации

24 августа 1875 года, родился французский летчик и авиаконструктор Э.Ньепор (трад. НЬЮПОР)(de HIEPORT, псевд. NIEUPORT). Строил самолеты с 1908 г., разрабатывал воздушные винты. Установил много авиационных рекордов. Погиб при аварии самолета собственной конструкции. Основанная им фирма продолжала выпускать самолеты, главным образом, военные. На его самолетах выдающиеся русские летчики П.Н. Нестеров и К.А. Арцеулов первыми в мире выполнили соответственно мертвую петлю и преднамеренный штопор;

military-journal.com/index.php/home/94-lr--

24 августа 1907 года, первый пилотируемый полет натурного, четырехвинтового вертолета братьев Л. и Ж.Бреге и Ш. Рише (Франция);

Другой снимок вертолета братьев Л. и Ж.Бреге и Ш. Рише . Увы, тоже не качественный

24 августа 1909 года, Я.М. Гаккелю выдано два патенты: на способ размещения винта в самолетах и на винт с изменяемым шагом для воздухоплавания;

24 августа 1909 года, в Реймсе (Франция) Луи Блерио на моноплане «Блерио» установил рекорд скорости 74.30 км/час;

24 августа 1917 года, первый в мире торпедоносец ГАСН Д.П.Григоровича поднялся в воздух. Машину пилотировал старший лейтенант А.Е.Грузинов. ГАСН - гидроаэроплан специального назначения. Испытания ГАСН показали, что мореходность и управляемость его на воде даже при большом волнении были отличными. Самолет в серию не выпускался;

24 августа 1931 года, состоялся первый полет самолета de Havilland D.H.81 Swallow Moth, который представлял собой двухместный низкоплан с открытой кабиной, оборудованный двигателем Gipsy IV мощностью 80 л.с. Поскольку производственные мощности были загружены, проект был прерван и лишь через несколько лет возобновлен. Цельнодеревянный опытный самолет D.H.94 Moth Minor впервые поднялся в воздух 22 июня 1937г., пилотируемый капитаном Джеффри де Хэвиллендом. К началу Второй мировой войны было собрано около 70 экземпляров, включая 9 самолетов Moth Minor Coupе с более просторной задней частью фюзеляжа и откидывающимся на петлях фонарем кабины. В начале 1940г. чертежи, шаблоны, агрегаты и законченные, но не поставленные планеры были отправлены в компанию de Нavilland Aircraft Pty Ltd в Сиднее. Более 40 произведенных ею самолетов было поставлено в австралийские ВВС.

Размах крыла, м - 11.15
Длина самолета,м - 7.44
Высота самолета,м - 1.93
Площадь крыла,м2 - 15.05
Масса, кг
- пустого самолета - 446
- максимальная взлетная - 703
Тип двигателя - 1 ПД de Havilland Gipsy Minor
Мощность, л.с. - 1 х 90
Максимальная скорость, км/ч - 190
Крейсерская скорость, км/ч - 161
Практическая дальность, км - 483
Практический потолок, м - 5030
Экипаж, чел - 2