Из истории авиации

  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
27 июнь 2011 04:12 #829 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
А_Хлопок писал(а):

27 - 28 июня 1938 г. летчик В. К. Коккинаки и штурман A. М. Бряндинский блестяще выполнили перелет Москва-Спасск-Дальний на самолете ЦКБ-30 , приземлившись значительно восточнее Хабаровска в г. Спасск-Дальний, недалеко от Владивостока. Расстояние 7580 км было пройдено за 24 ч 36 мин при средней скорости 307 км/ч.

Так выглядел ЦКБ-30(ДБ-3) "Москва"

Вложения:
  • А_Хлопок
  • Посетитель
  • Посетитель
27 июнь 2011 04:17 #830 от А_Хлопок
А_Хлопок ответил в теме Из истории авиации.
Первый полет вертолета В-12 (Ми-12) состоялся 27 июня 1967г. (летчик-испытатель В. П. Колошенко), а осенью вертолет был передан в Летно-исследовательский институт для государственных испытаний, во время которых 22 февраля 1969г. экипажем В. П. Колошенко был установлен мировой рекорд подъема груза 31т на высоту 2350м, а 6 августа 1969г. был установлен абсолютный мировой рекорд подъема груза 40т на высоту 2250м, не превзойденный до настоящего времени; всего на вертолете В-12 было установлено 8 мировых рекордов. В 1971г. вертолет В-12 успешно демонстрировался на 29-м Международном авиакосмическом салоне в Париже, где был признан "звездой" салона, а затем в Копенгагене и Берлине.
Монино . Фото Андрея Смирнова 13 рота 1981 г.в.
Вложения:
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
27 июнь 2011 04:17 #831 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
27 июня 1974 года
- вышло постановление СМ СССР, поручавшее ОКБ им.Микояна разработку МиГ-29;
- задана разработка ОКБ Сухого самолета Су-27 и постройка Су-25;
- началась разработка Ил-18ДЦ «Циклон»;


На фото ДБ-3 (ЦКБ-30) из музея в Монино.
Вложения:
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
27 июнь 2011 04:27 #832 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
27 июня 1917 года
Русский инженер Беккер предложил проект нагнетателя «для принудительной подачи воздуха к авиационному двигателю в целях повышения его мощности и высотности», представлявший собой центробежный вентилятор на входе карбюратора.
  • ФОМА
  • Посетитель
  • Посетитель
27 июнь 2011 12:30 #833 от ФОМА
  • А_Хлопок
  • Посетитель
  • Посетитель
28 июнь 2011 03:02 #834 от А_Хлопок
А_Хлопок ответил в теме Из истории авиации.
Як-6 — самолет, разработанный ОКБ А. С. Яковлева в 1942 г., сразу проектировался в двух вариантах — транспортном и бомбардировочном. При этом конструкторы стремились сделать его максимально простым в управлении, дешевым в производстве, с минимальным применением дефицитного в годы войны металла. Большая часть самолетов Як-6 строилась в транспортном варианте. Отсек для 6 пассажиров или груза помешался за двухместной пилотской кабиной. С запасом топлива в 278 кг дальность полета в этом варианте достигала 580 км.
Первый вылет 28 июня 1942 года , всего было произведено 381 самолетов.
Вложения:
Время создания страницы: 0.265 секунд
Работает на Kunena форум