Да рассказывать вроде нечего. В Афганистане я на них работал. Было у нас штук 10 Ми-6 и звено сопровождения Ми-8. В принципе, Ми-6 там называли "голубем мира", потому как в основном перевозили грузы, а в войсковых операциях практически не участвовали. Но и сбивали их наравне с другими, и горели они так же... а бывало даже и покруче, потому как работали танкерами - перевозили топливо. Мы прибыли в ДРА в августе 85-го, а уже в сентябре экипаж Ми-6 нашей эскадрилии был подорван в воздухе духами простым анероидно-мембранным (или типа того) взрывателем.Наши наряду с другими грузами перевозили несколько бочек с бензином.Вот духи и подсуетились - в одну из бочек подложили эту хреновину, сработала она при наборе высоты 4000м - от перепада давления. В грузовой кабине вспыхнул пожар, всё заволокло дымом. На беду экипажа на борту оказалось 4 царандоя (вроде как сторонники революции). Они своим соплеменникам получку в железном ящике везли. А прямо по курсу у наших ещё и горушка оказалась. Кто-то из экипажа предложил прыгать. Борт\\радист - молодой 20 летний парень забился в уголок и тихо плакал... Миша (командир экипажа) принял решение спасать всех- перетянуть через горушку и там садиться на площадку. Сбросили грузовые створки, из чрева вертолета, как из вулкана валил дым и были видны языки пламени. Ведомый по рации просил своего ведущего покинуть вертолет, но всё уже было решено и предопределено... Им не хватило 70 метров. На этой высоте взорвались остальные бочки с бензином, корпус вертолета переломился пополам и упал недалеко от выбранной площадки. А все подробности известны потому, что правак родился в рубашке - остался жив. Он рассказывал, что не помнит - почему покинул вертолёт - то ли нарушил приказ командира, то ли его выбросило взрывной волной. Но высоты ему хватило в обрез - только наполнился купол - и сразу удар о землю. А приземлился в самый центр кострища - всё произошло в начале полёта - заправка полная, вот топливо костерок и образовало... При открытии парашюта Лехе (так зовут правака)вывернуло обе ноги, потому как лямки были не затянуты. Подняться на ноги не смог, пришлось выползать из костра на руках.И тут ему повезло ещё раз.За несколько дней до вылета летчики получили новые экспериментальные комбезы, которые были чем-то пропитаны и не горели в огне.Когда Лёха выполз, у него сильно обгорели открытые места - лицо и кисти рук.Был бы в обычном комбезе, выбраться бы уже не смог. К месту катастрофы уже бежали духи. Лёха достал пистолет и пару раз смог выстрелить в их сторону. Странно, но они его не тронули. Предложили идти с ними, а когда поняли, что он с ними не пойдет, забрали ящик с деньгами, МСРП и ушли... Вот тут надо пояснить. МСРП (черный ящик на Ми-6) сфера оранжевого цвета с никелированным ободком. Так вот самое дорогое, что существует для духов - это то что блестит, как у той вороны. Например, он никогда не будет хвастать перед своими соплеменниками магнитофоном, но если у него есть никелированый чайник - вот тут он крутизна (как павлин). Вот так никелированый ободок МСРП спас жизнь нашему праваку еще раз, а мы тогда открыли счет потерь,потеряв свой первый Ми-6 и похоронив за раз пять человек...
