Из истории авиации

2 сентября 1949 года, первый полет самолета Де Хэвилленд «Веном» DH-112. Cамолет имел крыло с уменьшенной относительной толщиной профиля, небольшой стреловидностью по передней кромке и увеличенной прочностью с целью обеспечения лучшей маневренности с заполненными топливом баками, расположенными на концах крыла.
Стрелковое вооружение самолета состояло из четырех 20-мм неподвижных пушек "Испано", под крылом самолета могли подвешиваться две бомбы по 450 или 227 кг. Силовая установка самолета состоит из одного турбореактивного двигателя Де Хэвилленд "Гоуст" 103 с тягой 2200 кг, обеспечивающего самолету максимальную скорость у земли порядка 1025 км/час и максимальную скороподъемность у земли более 45,5 м/сек;

2 сентября 1954 года, первый полет многоцелевого палубного самолета с ТВД Ту-91 с ТВД ТВ-2М, пилоты Д.В.Зюзин, К.И.Малхасян;
www.airwar.ru/enc/bomber/tu91.html

2 сентября 1958 года, разведывательный самолёт C-130A-II «Геркулес» (рег. номер 56-0528, 7406-я эскадрилья боевой поддержки ВВС США), вылетевший с аэродрома Адана, Турция, сбит советскими истребителями МиГ-17 (пилоты — Гаврилов, Иванов, Кучеряев, Лопатков) над Арменией. Все 17 членов экипажа погибли, их останки возвращены частично сразу после инцидента, частично - в результате совместных мероприятий в 1998 году.

2 сентября 1960 года, первый полет первого серийного Ту-22, выпущенного КАПО им. С.П.Горбунова;
На снимке первый Ту-22 выпущенный в Казани:

2 сентября 1962 года, на серийном заводе КнААПО собран первый серийный истребитель-бомбардировщик Су-7БМ;
www.airwar.ru/enc/fighter/su7bm.html
samollet.ru/okb-suxoie/su-7.html

2 сентября 1964 года, из-за ошибки пилота Ил-18, летевший из Красноярска в Южно-Сахалинск, начал преждевременное снижение и упал в сопки. Погибли 87 человек;