Из истории авиации

1 сентября 1982 года, в Красноярске открылось авиационно-техническое училище гражданской авиации;

1 сентября 1983 года, пассажирский самолёт Боинг 747-230B (номер HL-7442, авиакомпания «Korean Airlines», Южная Корея) существенно отклонился от своего курса и был сбит перехватчиком Су-15 (пилот — Геннадий Осипович) над Сахалином. Погибло 269 человек, однако ни одного погибшего обнаружить так и не удалось. Существуют многочисленные неофициальные версии этого инцидента, согласно которым, полёт Боинга 747 был частью широкомасштабной операции американских спецслужб.

1 сентября 1988 года, состоялся первый полет Су-25УТГ;

1 сентября 1999 года, путём слияния Flying Colours и Caledonian Airways была создана авиакомпания JMC Airlines. Ныне это одна из крупнейших чартерных компаний Великобритании;

1 сентября 2004 года, в Греции во время учений столкнулись два истребителя «Мираж-2000». Это произошло в 12.45 по местному времени в 20 милях к северу от острова Скирос. После столкновения пилот одного из них катапультировался, самолет упал в море, говорится в сообщении штаба. Второй истребитель успешно приземлился на аэродроме острова.
Дассо "Мираж" 2000 (Dassault Mirage 2000) - французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в 1970-х годах фирмой Дассо. Основной боевой самолёт ВВС Франции в конце XX - начале XXI века. Состоит на вооружении нескольких стран Азии, Европы и Латинской Америки.
Сборочная линия Mirage 2000 была остановлена в 2007 году после поставки последнего самолета. Последний Mirage 2000 был поставлен ВВС Греции 23 ноября 2007 года. ВВС Франции производят замену самолета Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятом на вооружение ВВС 27 июня 2006 года.

acraft.narod.ru/mirage2000.htm

Степанович писал(а):

Насчет возможности завоевания ПОЛНОГО ГОСПОДСТВА в воздухе с помощью тихоходного самолета "Пегас" я сомневаюсь. Скорее подразумевался "разовый" самолет по уничтожению танков. Кстати, сколько на второй год войны у Германии было танков, не помнишь? Хватило бы 15 000 "Пегасов"?

Георгий,планировалось разгромить немецкую авиацию отнюдь не "Пегасами".
С 1941 по 1945 г.в ВВС СССР поступило 98 тыс самолетов отечественного производства и 10 тыс. от союзников по ленд-лизу,против 60 тыс. немецких самолетов на советско-германском фронте это была значительная сила.
А "пегас"это имено "воздушный шакал"- ему предназначалась роль "чистильщика"-уничтожение последних остатков сопротивления на земле.При наличии авиации противника он был обречен.
Именно поэтому и не пошел в серию