Из истории авиации

Борис Феоктистович Сафонов навечно зачислен в списки 2 гв. (смешанный) сап, который носил его имя. С 2005 г. его имя носит 279 ап КСФ. Его именем также назван посёлок в Мурманской области, самолёт МиГ-31 174 гв.иап;
На снимке И-16 Б.Ф.Сафонова, ныне находящийся в музее:

26 августа 1919 года, начало боевых действий первого гидроотряда морской авиации на Волге;

26 августа 1937 года, два международных рекорда скорости полета на дистанции 5000 км без груза и с контрольным грузом 1000 кг - 325,257 км/ч, пилот В.К. Коккинаки на самолете ЦКБ-26;
На фотографии В.К. Коккинаки у рекордного ЦКБ-26:

26 августа 1938 года, испытания механизма раскрытия парашюта братьев Дорониных, принятый потом на вооружение;
На снимке механизмы раскрытия парашюта братьев Дорониных:
Рекомендую прочитать: rus.polymus.ru/index.php?h=relics&rel_id...=&aid=40&aid_prev=40

26 августа 1938 года, начало заводских испытаний модифицированного ДБА с М-34ФРН, пилот П.М. Стефановский. Потом в том же году состоялись государственные испытания;

www.airwar.ru/enc/bww1/dba.html
На снимке ДБ-А в ЗПС:

26 августа 1941 года, вышел приказ НКАП о начале производства Як-7 на заводе №153 в Новосибирске. До этого были приказы ГКО от 14 и 23 августа 1941 г. и приказ НКАП от 14 августа 1941 г. о запуске Як-7 в серийное производство на двух заводах - московском N301 и новосибирском N153.