Из истории авиации

26 августа 1943 года, первый полет бомбардировщика Ту-2 с двигателями М-82ФН;
Самолет Ту-2, также известный как АНТ-58 и самолёт "103— двухдвигательный советский дневной высокоскоростной пикирующий бомбардировщик/фронтовой бомбардировщик, показал на государственных испытаниях летом 1941 г. выдающиеся данные и был рекомендован к серийному производству. Но организовать массовый выпуск этого самолета в то время не удалось в основном из-за того, что моторы АМ-37 не выпускались серийно. Необходимо было срочно разработать новый вариант "103У" под серийные двигатели. Ими стали моторы М-82, незадолго до этого прошедшие государственные испытания. Еще до эвакуации КБ А.Н.Туполева в основном завершило проектирование модификации самолета под эти моторы. По сравнению с АМ-37 мотор М-82 имел большую мощность, меньшую высотность и заметно больший мидель. Уже в ноябре 1941 г. новый фронтовой бомбардировщик "103В" был построен, и в декабре начались его летные испытания, которые показали, что максимальная скорость "103В" значительно меньше, чем у "103У", но на небольших высотах их скорости были близки. Еще во время испытаний "103В" началась подготовка к его серийному производству, которое и развернулось летом 1942 г. в Омске. А с августа 1943 года - Ту-2 с двигателями М-82ФН.

www.det-model.ru/airplane/tu-2.php
На фотографии опытный экземпляр Ту-2С, переделанный из самолета № 100716 Омского авиазавода в июле 1943 года

26 августа 1946 года, организован отдел 3 НИИ-88, ныне РКК «Энергия» им. С.П.Королева;

26 августа 1958 года, начало реактивной эры на трансатлантических трассах. Авиакомпания «Pan American» открыла линию Нью-Йорк Лондон на «Boeing 707»;
www.airwar.ru/enc/aliner/b707.html
На фото Boeing 707: (Коллаж или до сих пор отмывают салон?)

26 августа 1965 года, первый полёт первого серийного Ми-2 собранного в Польше. Поляки первоначально хотели назвать вертолёт SM-3, но по настоянию советской стороны вернулись к названию Ми-2.
26 августа 1965 года совершил первый полёт первый серийный Ми-2, собранный из советских деталей.

26 августа 1968 года, первый полет опытного Су-15УТ, пилот Е.К. Кукушев;
www.airwar.ru/enc/other/su15ut.html

26 августа 1990 года, самолет Су-27 принят на вооружение.
Первые серийные Су-27 стали поступать в войска в 1984 году. Официально на вооружение Су-27 принят постановлением правительства от 23 августа 1990 года, когда были устранены все основные недостатки, выявленные в испытаниях.
3mv.ru/publ/su_27/4-1-0-2084