Из истории авиации

17 августа 1984 года, первый полет опытного Су-25Т, пилот А.Н.Исаков

17 августа 1987 года, первый полет прототипа палубного истребителя Т-10К-1 (Су-27К; Су-33), пилот В.Г.Пугачев;
www.testpilot.ru/russia/sukhoi/su/33/su33.htm

17 августа 1990 года, первый полет Ту-204, построенного ОАО «Авиастар».

18 августа 1910 года, первый полет самолета постройки завода «Дукс» ("Фарман - IV"), пилот С.И. Уточкин;
www.airwar.ru/enc/other1/farman4.html

18 августа 1911 года, И.И.Сикорский получил пилотское свидетельство № 64. На своем самолете С-5 он пробыл в воздухе 36 мин 38 с, набрал высоту более 200 м, сделал пять "восьмерок". Российский императорский аэроклуб от имени ФАИ выдал Сикорскому пилотское свидетельство. Впервые имя Сикорского стало известно широкой публике. Успех пришел, после того как весной 1911 г. был построен пятый самолет Сикорского — С-5, который превосходил предшествующие по размерам, мощности и надежности силовой установки. На этом биплане Сикорский сдал экзамен на звание пилота, установил четыре всероссийских рекорда, совершил показательные полеты и даже покатал пассажиров.

www.pravmir.ru/article_2402.html

В начале сентября 1911 г. происходили военные маневры. Талантливый молодой конструктор принял в них участие и продемонстрировал превосходство своего самолета над машинами иностранных марок. Примерно в это же время он построил в собственной мастерской несколько легких самолетов по заказам своих друзей — киевских студентов. Ему нравилось быть не только конструктором и неизменным испытателем своих самолетов, но и обучающим летчиком. Газеты и журналы заговорили об авиамастерских и летной школе киевского студента, его называли «русским Фарманом».
На снимке Сикорский С-5: