Из истории авиации

19 июля 1944 года, первый полет опытного истребителя-перехватчика 63П (Ту-1), пилот А.Д. Перелет;
www.avia-tu.przd.ru/tu1.php

19 июля 1947 года, первый полет самолета Ту-8 (АНТ-69) с двигателями АШ-62ФНВ;

19 июля 1950 года, первый полет самолета Блэкборн Y.B.1 с двигателем «Дабл Мамба» фирмы «Армстронг-Сиддли». На самолете был установлен турбореактивный двигатель Армстронг-Сидлли "Дабл Мамба", развивающий мощность 2640 л. с. и реактивную тягу 368 кг. Любой из двух двигателей, составляющих сдвоенный турбовинтовой двигатель "Дабл Мамба", может быть выключен в полете, что позволяло самолету совершать крейсерский полет на одном работающем двигателе. Самолет Y.B.I имел экипаж из трех человек; в фюзеляжный бомбовый отсек можно было помещать всевозможные боеприпасы. Самолет развивал максимальную скорость около 480 км/час, имел продолжительность полета более 3 часов, и взлетный вес около 8200 кг. Заказа на серийное производство самолета Y.B.I не поступало;

19 июля 1961 года, в Таганроге начаты государственные испытания противолодочного самолета-амфибии Бе-12;

19 июля 1965 года, на авиасалоне в Ле Бурже итальянский самолет Fiat G-91 при посадке повредил около 50 автомобилей. 9 человек погибли, 12 получили тяжелые ранения;

19 июля 1997 года, летчик-испытатель В.М. Ващук совешил первый полет самолета Су-29AR (для ВВС Аргентины);