Из истории авиации

  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
19 июнь 2011 15:38 #769 от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
Миша, я разделяю твою идею поблагодарить Сашу за поддержание жизни на ветке (создал её Лёлик)!
Саня, спасибо!
Приятно отметить события истории касающиеся нас, авиаторов. Приятно ощущать, что рядом есть Данко, не замыкающийся в себе, а старающийся доставить приятные моменты друзья, однокашникам, пусть и таким способом-доставая из недр Интернета информацию.
Саня, спасибо!
  • Миха
  • Посетитель
  • Посетитель
19 июнь 2011 17:20 #770 от Миха
Миха ответил в теме Из истории авиации.
Жора, поправку принимаю.ИскреннЯя благодарность Лелику за идею, Саше за поодержания жизни, Степанычу и другим участникам за активность.Очень приятно читать историю авиации!
  • Пётр Казьмин
  • Посетитель
  • Посетитель
19 июнь 2011 19:29 #771 от Пётр Казьмин
Пётр Казьмин ответил в теме Из истории авиации.
Вот и мне тоже...
На самом деле Спасибо Саше. Каждый день узнаешь что-то новое (или вспоминаешь что-то старое...)!
  • А_Хлопок
  • Посетитель
  • Посетитель
20 июнь 2011 03:23 #772 от А_Хлопок
А_Хлопок ответил в теме Из истории авиации.
Спасибо за внимание.Продолжим.
20 июня 1911 году на I Московской авиационной неделе выполнен первый в России групповой полет 5 самолетов с "перехватом" аэростата.
  • А_Хлопок
  • Посетитель
  • Посетитель
20 июнь 2011 03:26 #773 от А_Хлопок
А_Хлопок ответил в теме Из истории авиации.
20 июня 1918 года - вышел первый номер "Вестника воздушного флота" - первого советского авиационного журнала (с января 1962 называется "Авиация и космонавтика"). Вестник Воздушного Флота - одно из старейших и популярнейших авиационных изданий в России и за рубежом. Журнал освещает весь спектр проблем гражданской, военной, спортивной, малой авиации, космонавтики, воздухоплавания. Особое место в журнале уделяется показу деятельности и рекламе продукции предприятий авиационно-космической отрасли, военно-промышленного комплекса, проблемам ремонта и модернизации авиационной техники .
Вложения:
  • А_Хлопок
  • Посетитель
  • Посетитель
20 июнь 2011 03:30 #774 от А_Хлопок
А_Хлопок ответил в теме Из истории авиации.
Хейнкель He-176 — немецкий реактивный самолёт. Первый в мире самолёт, приводившийся в движение лишь жидкостным реактивным двигателем. Пилотируемый Эрихом Варзитцем (Erich Warsitz), он совершил свой первый полёт 20 июня 1939 года около Варнемюнде, продолжавшийся 50 секунд. Реактивный самолёт был частным проектом компании «Хейнкель», её директор Эрнст Хейнкель делал акцент на развитие высокоскоростных технологий. Работа над He-176 не была особо выдающейся, но заложила основные принципы развития ракетной техники. Во время испытаний была достигнута скорость порядка 800 км/ч, и заветный рубеж в 900-1000 км/ч уже не казался таким уж недостижимым. Но начавшаяся война перечеркнула все планы. Время рекордных самолетов прошло - люфтваффе нужны были полноценные боевые машины.
Вложения:
Время создания страницы: 0.278 секунд
Работает на Kunena форум