Из истории авиации

31 августа 1993 года, преобразование ОКБ в Акционерное общество открытого типа "Опытно-конструкторское бюро имени А. С. Яковлева";

31 августа 1998 года, Указом Президента РФ истребитель Су-33 принят на вооружение авиации ВМФ РФ.
На фотографии палубные истребители Су-33:

Сегодня по Первому Балтийскому каналу сообщили о ЛП в небе Литвы. Днём в ходе учений столкнулись в воздухе в условиях облачности французский "Мираж" (Mirage 2000) из состава "воздушной полиции НАТО" (французы как раз сейчас заканчивают дежурство по охране воздушного пространства в Прибалтике) и литовский Л-39 "Альбатрос".
"Мираж" сумел произвести посадку на авиабазе в Зокняй (Шауляй). Экипаж литовского самолёта катапультировался и вскоре был подобран спасательным вертолётом ВВС Литвы Ми-8. Самолёт упал у оз. Рекивы.
По заявлению Министра обороны Литвы в ВВС страны было всего 2 технически исправных Л-39 из 6 шт. (закуплены в Чехии в 1998 г.).

www.justmedia.ru/news/russiaandworld/201...testlist&link=teaser

Пашка, я тебе чертовки благодарен!
Во-первых я не разговариваю, по мнению Дедолко, сам с собою!
А, во - вторых, "Пегас" изумительный проект, с одним изъяном-двигатель. В тот момент, один- двигатель, один "Ил-2". Пегас-же при всех преимуществах в фанерной сборке, требовал 2-х двигателей.

Жора,у Бори было просто плохое настроение,а ты разговариваешь со всеми нами.Мы же все "птенцы гнезда авиационного".И твоя инфа по редкостям и вкусностям авиационной истории для многих ПИР ДУШИ.ПОВЕРЬ!!!

А насчет "пегаса"-стояла задача ПОВЫСИТЬ ЖИВУЧЕСТЬ над полем боя,вот для чего два движка.Они ведь и добились,что бы это чудо техники летало на одном моторе!!!

При исключительной оригинальности едва ли "Пегас" стал бы "оружием победы".
Он больше напоминает оружие тотальной войны, этакий "последний аргумент". Вроде пиндосовского проекта с пистолетом "Либерейтор". Один выстрел-один фашист. Один "Пегас"-один "Т-1"??? Дорого, нерационально.
Но нельзя не отментить множество оригинальных идей конструктора!