Из истории авиации
- Степанович
- Посетитель
-
26 авг 2011 08:01 #1723
от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.С небольшим опережением...
28 августа 1983 года, первый взлет самолета Т-10-3 (прототипа Су-33) с трамплина Т-1 комплекса "Нитка", лётчик-испытатель М. Садовников;
www.brazd.ru/av/su-33.html
www.brazd.ru/av/su-33.html
- Степанович
- Посетитель
-
26 авг 2011 08:02 #1724
от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.С небольшим опережением...
- Степанович
- Посетитель
-
28 авг 2011 14:48 #1725
от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации
- Степанович
- Посетитель
-
28 авг 2011 14:50 #1726
от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
29 августа 1929 года, образован завод «Пирометр». Сегодня завод "Пирометр" - это крупное предприятие по производству авиационных приборов и систем автоматического управления;
29 августа 1930 года, на базе аэромеханического факультета МВТУ создан Московский авиационный институт. В настоящее время в нем обучаются свыше 14.000 студентов;
29 августа 1949 года, первое в СССР испытание атомной бомбы. Первый ядерный взрыв СССР был проведен 29 августа 1949 года, а последний ядерный взрыв - 24 октября 1990 года. Программа ядерных испытаний СССР продолжалась между этими датами 41 год 1 месяц 26 дней;
29 августа 1960 года, организовано Рыльское авиационное училище специальных служб Гражданского воздушного флота. Ныне это авиаколледж ГА;
29 августа 1930 года, на базе аэромеханического факультета МВТУ создан Московский авиационный институт. В настоящее время в нем обучаются свыше 14.000 студентов;
29 августа 1949 года, первое в СССР испытание атомной бомбы. Первый ядерный взрыв СССР был проведен 29 августа 1949 года, а последний ядерный взрыв - 24 октября 1990 года. Программа ядерных испытаний СССР продолжалась между этими датами 41 год 1 месяц 26 дней;
29 августа 1960 года, организовано Рыльское авиационное училище специальных служб Гражданского воздушного флота. Ныне это авиаколледж ГА;
- Степанович
- Посетитель
-
28 авг 2011 14:51 #1727
от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
29 августа -1962 года, на ГНПП "Базальт" сдана на вооружение серия удобообтекаемых авиабомб М-62 для наружной подвески;
Осколочно-фугасная авиационная бомба ФАБ-500 M62 предназначена для поражения военно-промышленных объектов, железнодорожных узлов, легкоуязвимой и легкобронированной техники, живой силы и военно-полевых сооружений. Применяется с высот 570 - 12000 м при скоростях 500 - 1180 км/ч.
www.airwar.ru/enc/weapon/ab_data.html
Осколочно-фугасная авиационная бомба ФАБ-500 M62 предназначена для поражения военно-промышленных объектов, железнодорожных узлов, легкоуязвимой и легкобронированной техники, живой силы и военно-полевых сооружений. Применяется с высот 570 - 12000 м при скоростях 500 - 1180 км/ч.
www.airwar.ru/enc/weapon/ab_data.html
- Степанович
- Посетитель
-
28 авг 2011 14:54 #1728
от Степанович
Степанович ответил в теме Из истории авиации.
29 августа 1962 года, осуществлен очередной испытательный полет ракетного самолета “Х-15” № 2. Аппарат пилотировал летчик Роберт Рашуорт (Robert Rushworth). Достигнута максимальная высота 29630 м при скорости 5546 км/ч;
На фотографии пилоты Х-15: Слево направо: Роберт Рашуорт, Джон Маккей,
Форрест Петерсен, Джозеф Уолкер, Нейл Армстронг, Роберт Уайт.
www.astronaut.ru/as_usa/text/rx15.htm?reload_coolmenus
На фотографии пилоты Х-15: Слево направо: Роберт Рашуорт, Джон Маккей,
Форрест Петерсен, Джозеф Уолкер, Нейл Армстронг, Роберт Уайт.
www.astronaut.ru/as_usa/text/rx15.htm?reload_coolmenus
Время создания страницы: 0.360 секунд