Из истории авиации

Мне кажется, что DIRECTOR это все-таки не техник, а "работник" стартовой команды, которая цепляет самоль к катапульте.

Ребят, насчёт "техника-директора" я иронизировал, конэчно. (Там в моём посту и значёк соответствующий- имеется)
Лично я думаю совершенно так же, как МИМ. К сожалению, более точных сведений у меня нет.
А вот интересно, есть ли среди наших выпускников те, кому довелось служить на "Адмирале Кузнецове?"
(Хотя там принцип старта совсем другой - трамплин вместо паровой катапульты).

Уважать американскую армию безусловно стоит, и стоит многому у них учиться, хотя бы отношению к своим военнослужащим и обеспечению боевых действий. В результате рассмотрения снимка возник вопрос- а как у них в палубной команде, обслуживающей авиатехнику, распределяются обязанности и ответственность? Например, кто отвечает за установку самолета на катапульте - техник или для этого есть специальная группа? Может, кто просветит?

В 2002 году по Договору об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ), на который Россия собирается положить…, побывал в Великобритании на двух авиабазах: Коненсби и Коллишелл. На одной из них базировались Ягуары на другой – Торнадо.
В летных день надо было проехать через зону подготовки самолетов. Стоим ждем – один Торнадо запустился и идет его проверка перед полетом. Руководит процессом (на связи) привязанный шнурком техник. Одет в комбез, на голове защитный шлем типа нашего летчиского ЗШ.
Ну вот проверка закончилась, техник отсоединяет шнурок СПУ, отходит в сторону и дает пилоту отмашку на выруливание. Торнадо «игриво подпрыгивая» порулил к ВПП.
Техник снимает шлем. На плечи падают длинные золотистые волосы. Техником оказалась дама примерно 30 лет, достаточно миловидная.
Вообще, в качестве специалистов ИАС (по всей видимости механиков – т.к. офицеров не много – в основном сержанты) у них примерно 15-20% женщин.
Не помню на какой из авиабаз находилась «Мемориальная эскадрилья» в составе 5 Спитфайеров, 2 Харрикейнов, Ланкастера, Дакоты (С-47, он же Ли-2). Все самолеты летающие. Всё на энтузиазме личного состава. Есть еще два чешских Злина – вероятно имитируют на показухах Мессера. В планах стояло восстановление еще двух Спитфайров.
Возили также в Даксфорд – там шикарный авиамузей. Не так давно там открыли и большую экспозицию наземной техники (танки, пушки и т.д.). Все в основном в интерьерах (батальные сцены I и II мировых войн, Буря в пустыне, Афган). Много нашей техники, натащенной из ГДР, ПНР, ЧССР…, Ирана и т.д., вплоть до ПКРСов, КАПСО и пр.

Привет Миш! Буквально на днях по ящику показали какое то авиа шоу в Штатах,где летало все со времен второй мировой войны и до наших дней. Меня особенно поразили наши МиГ-15,Миг-17 и 19й! Резвенько так шустрили. Интересно есть у нас на постсоветском пространстве летающие экземпляры этих машин? Или все на памятники пошли!

Мыслим как-то одинаково. Я, прочитав предыдущий пост, еще вчера хотел скинуть матчасть, в натуре бороздящую небо Флориды (фото за май-месяц прошлого года).