Из истории авиации

9 августа 1922 года, в Серпухове в результате перевода Московской школы воздушного боя и бомбометания, формирование которой было начато 10 августа 1921 года, открылась Военная авиационная школа воздушной стрельбы и бомбометания (Стрельбом). Наиболее известным выпускником школы был В.П.Чкалов. С даты образования (21.08.1921) Московской школы воздушного боя и бомбометания, свою историю ведет одно из старейших в Военно-Воздушных Силах учебных заведений - Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков имени И.С.Полбина. В училище обрели крылья такие видные летчики, как С.И.Грицевец, А.К.Серов, П.Ф.Жигарев, А.Б.Юмашев, Ф.П.Полынин, К.X.Супрун. В нем учились заслуженные военные летчики СССР Л.И.Беда, С.Д.Прутков, М.С.Кобяков. Высокое звание заслуженных летчиков-испытателей СССР присвоено А.П.Якимову, Н.И.Русаковой, К.К.Рыкову, Е.Ф.Милютичеву, В.П.Хомякову и др. Окончил училище первый в мире испытатель реактивного самолета Герой Советского Союза Г.Я.Бахчиванджи;

9 августа 1923 года, изобретателю Г.Е. Котельникову выдан патент на новую модель парашюта РК-2;
Котельников изготовил модель полужесткого парашюта РК-2. В ней алюминиевый ранец с пружинной полкой и закрывающейся крышкой был заменен ранцем с жесткой спинкой и откидными боковыми клапанами. Они закрывались мягкой крышкой с пропущенными сквозь петли металлическими шпильками на общем стальном тросе.

9 августа 1930 года, первый полет самолета К-6. Конструктор К.А.Калинин, пилот М.А.Снегирев;

9 августа 1931 года в Цинциннати, штат Огайо, США самолет Ford 5-AT-C Tri Motor компании American Airways разбивается на взлете. Все 6 человек на борту погибают. Отказ двигателя.

9 августа 1937 года, первый полет АИР-18 конструкции А.С.Яковлева, пилот Ю.И.Пионтковский;

АИР-18 суть серийный УТ-1, но с двигателем Рено "Бенгали"-4 в 140 л. с. и с закрытой кабиной. Летал в общем, как серийный УТ-1. Один экземпляр его был установлен на поплавковое шасси. Серийно не строился.