Из истории авиации

7 августа 1941 года, завершены Государственные испытания модифицированного самолета Су-2 с мотором М-88Б №1/6;
vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut09/Su2iMod/Su2iMod001.htm
www.airpages.ru/ru/su2.shtml

7 августа 1941 года, первый полет опытного дальнего двухмоторного истребителя Пе-3. Самолет поднялся в воздух под управлением заводского летчика-испытателя майора Федорова;
На снимке: Пе-3 бис. В носу фюзеляжа видны три ствола пулеметов: двух БК и одного ШКАС.

7 августа 1943 года, состоялся первый полет бомбардировщика Ил-6 с двигателями АЧ-30Б, экипаж В.К.Коккинаки;
www.airpages.ru/ru/il6.shtml
aviationz.narod.ru/tech/pl/il-6.html

7 августа 1944 года, совершил свой первый полет первый вертолет с перекрывающимися несущими винтами, испытанный в США - Келлет ХR-8; Экспериментальный вертолет с маленьким бочкообразным фюзеляжем и двумя несущими винтами перекрещивающейся схемы. Построено два экземпляра.
libpocket.ru/bread.php?id=147456

...двумя несущими винтами перекрещивающейся схемы...
На рисунке лучше видны перекрещивающиеся винты.

7 августа 1945 года, первый полет самолета Накадзима J8N1 «Кикка» (по-японски «священный цветок».
Самолет Накадзима J8N1 "Кикка" (по-японски "священный цветок") был единственным истребителем с силовой установкой из газотурбинных реактивных двигателей, построенных в Японии во время второй мировой войны. Самолет "Кикка" проектировался фирмой "Накадзима" в сотрудничестве с авиационным научно-исследовательским институтом ВМС.
Постройка первого из двух опытных образцов была окончена 25 июня 1945 г. Первый полет на этом самолете был совершен 7 августа 1945 г. летчиком-испытателем капитан-лейтенантом Такаока с авиабазы ВМС Кисадзуру. Этот полет, продолжавшийся 11 мин., был успешным, однако вовремя второго полета (11 августа) самолет был разрушен. Второй опытный образец был построен, однако в полете не испытывался. Позднее он был вывезен в США.