Из истории авиации

3 августа 2000 года, в аэропорту Шереметьево прошла торжественная передача ульяновским ОАО Авиастар авиакомпании «Волга-Днепр» транспортного самолета Ан-124-100 «Руслан»;

3 августа 2000 года, совершил первый полет самолет Boeing 737-900 Next-Generation.
Боинг 737-900 - это гражданский, пассажирский, региональный и среднемагистральный самолет, входящий в серию 737-X или NG моделей (Next Generation - Новое поколение), которая была запущена в 1993 году.
www.airwar.ru/enc/aliner/b737-900.html

ФОМА писал(а):

В продолжение хочу напомнить,что Су-11-советский "Мессершмит-262", а Ил-22-советский "Арадо"

Говоря "рама", я подразумевал двубалочную конструкцию фюзеляжа, а не копирование Пал Осиповичем FW-189.
P.S. С тобой Паша, хорошо в сабельные атаки ходить-наскочил, порубал в капусту, а там, может...папайи росли.

Степанович-не юмори-с чего это именно в 1947 г.появились на наших испытательных аэродромах(как кстати и на английских,французских и американских)практически ТОЧНЫЕ копии самолетов недавнего врага(а иногда и союзника).
Ты еще нам расскажи о том, что Ту-4 лично господин Туполев в страшных творческих муках рожал...

ФОМА писал(а):

Степанович-не юмори-с чего это именно в 1947 г.появились на наших испытательных аэродромах(как кстати и на английских,французских и американских)практически ТОЧНЫЕ копии самолетов недавнего врага(а иногда и союзника).
Ты еще нам расскажи о том, что Ту-4 лично господин Туполев в страшных творческих муках рожал...

Относительно Ту-4. Официально признанный факт отрицать не буду.

4 августа 1912 года, первый перелет через Ла-Манш с двумя пассажирами на борту, пилот У.Б.Р. Мурхауз на биплане Бреге;

wwi.hut2.ru/pilot/constr/breguet.htm
На фотографии Бреге-III