Приглашение на казнь

Витя! Выводы уже сделала МАК, но поляки. Вот настоящие славяне. Чем-то напоминает нашего брата. Людей, как уже говорил жалко.

Людей - да, жалко.
А вообще, конечно, в записи открытого микрофона до@баться можно до многих вещей. И сейчас поляки, на мой взгляд, обоснованно это делают. Нет, не в том смысле, конечно, что как в анекдоте: "Вы все бл@ди, а я - дАртаньян".
Но образцовой обстановочку на КДП не назовешь. Чего только стоит фраза:
10.05.36 РП "80 на 800 дают..., смех... я с нашего метео хуею.." - и далее по тексту.
А что мне больше всего не понравилось, вот это:
09.57.31 РП "Так на меня главком выходит, матом ругался, что я хуйней занимаюсь...".
Т.е. смысл, я думаю, ясен - РП завернул Ил-76, и цельный Главком звонит и порет его за такую вот х@ню... Ясное дело, он же Генерал!!! Ему, сидя в Москве, лучше знать, какая обстановка на аэродроме. Так что поляки, несомненно, правы, говоря что и на РП оказывалось давление.
Вот и имеем, что имеем. Один генерал орет, сидя в кресле в Москве, другой (польский) - стоя у пилотов за спиной. А в результате - сотня душ ушла на небо...

На то и генерал ... если "душ на небо", то не меньше сотни. А если маршал .... Тут вообще ...

На то и Командир ВС существует, что он принимает командирские решения. Не знаю ни одного командира который бы работал в простых услових. Сверху давят и снизу не сладко и времени нет и ресурсов тоже практически нет и всего почти нет, а задачу надо выполнить. Поэтому наверно всех командиров перелетающибортов всегда идентифицировали по фамилиям. Когда командир спрашивал информацию о перелетающих бортах, то всегда докладывали, раньше, фамилию командира и его допуски. А командирам, сам наблюдал, выкручивали руки иногда.
Как то мне лететь надо было. Садится борт Ан-12. Командир полка просит за меня, что бы на борт взяли пассажира. Командир говорит, что гермокабина не может уже никого вместить. Начальник гарнизона принимает решение задержать борт. В результате летел в гермокабине стоя на одной ноге все 3-и часа. Самое интересное в этой ситуации как стопарь ходил на головами стоящих в гермокабине. Меня кто то спросил рядом стоящий:"Пить будешь?". Я руки не мог поднять и сказал, что пить не буду. Стопарь переместился дальше.
Однажды необходимо было лететь так, что "кровь из носа". На аэродроме готовилась ТУшка к перелету (Ту134). Я к командиру, что бы взял пассажира. Но командир говорит, что командует на борту зам министра обороны. Я ему осторожно напомнил, что командир он и ему решать мою судьбу. На выручку пришел штурман, напомнив командиру, что еще 2-а посадочных места есть. Подымаюсь на борт и Первое лицо меня спрашиавет, кто я. Ответил, что командир меня берет до Новосибирска. В ответ услышал уточняющий вопрос:"Летчик?" На что утвердительно ему ответил. Для таких людей мы все ЛЕТЧИКИ. Потом спокойно занял свободное место и проспал весь полет.

Фред писал(а):

На то и генерал ... если "душ на небо", то не меньше сотни. А если маршал .... Тут вообще ...

Во-во, а об интенсивности боевых действий судят по среднесуточным потерям...

www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/01/110...usk_poland_mak.shtml

Это обзор от Би-би-си. Глазами зарубежных так сказать авторов.