интересно посмотреть

Как то году в 91-м, стоял на БД, приехал кто-то из лётчиков, с год как ушедших на пенсию. И попросился типа вспомнить былое, открыть кабину, посидеть, поностальгировать. Ну открыл я ему, залез он, сидит головой крутит, приборы руками трогает, а на лице, видно было даже мне, какой то испуг, неуверенность. Посидел он, потом поднимает взгляд на меня и говорит:
- Не, уже не моё! Чужое!
Я так думаю, что нынешние лётчики, по своей подготовленности, приближаются к тому пенсионеру.

Мне кажется, у ветеранов в кабине перед нынешними преимущество-ветеран хоть что-то может вспомнить, руки начнут действовать и т.д., короче, какие-то навыки восстановятся. А нынешним, боюсь, и восстанавливать нечего.Интересно было бы узнать данные по налету ВВС стран СНГ.Насколько я помню, в 1987-89 гг. налет 41 час в год был основанием для зачисления летчика на реактивную норму, если ошибаюсь, поправьте.. Интересно, а как с этим сейчас?
Что касается пилотируемой и беспилотной авиации, то последняя может легко применяться в ситуациях, которые можно формализовать, для действий в ситуациях нестандартных, коих великое множество, по-прежнему необходим человек, т. е скорее всего, человек в авиации будет присутствовать всегда, но далеко не везде.
У него будет больше помощников, информация будет визуализирована, будет отфильтрована, но окончательное решение будет оставаться за человеком, хотя - повторюсь - в нестандартных ситуациях.

Кстати, "побочными" эффектами применения ОВТ на МиГ-29 явились увеличение дальности полета (за счет уменьшения потерь на балансировку)и "расширение" критических режимов, а следовательно, рост уверенности летчика. Немаловажно!

Не, Жень (Заплавский), насчёт фундаментальных открытий (что они кончились) ты явно погорячился…Подзабыл ты философию – процесс познания бесконечен. Да и литературу: «Есть много, друг Горацио, такого, что и не снилось нашим мудрецам» (это значит нам с тобой). Да и не в гипотетическом излучении дело (это ж просто допущение) , а в том, что жизнь непредсказуема, а воздушный бой и возникающие при этом ситуации – тем более.
А насчёт пилотов, тут я, увы, согласен – воевать уже практически некому…

Лёш, глядя на твою аватару, я ни на секунду не сомневаюсь что есть еще кому повоевать и потянуть ручку на себя
От винта!!!!! :laugh:

Ладно-ладно, Жека, зачёт - будем считать, что шутка удалась.:laugh:
Поэтому отвечу в тон(и пока МИМ на Крите отдыхает):
ПРИКРОЙ! АТАКУЮ!!!