Днепр - Кайдаки

МИГ-25 . Надёжнейшая машина . Тяжеловат для истребителя , но при умелом обращении вираж с креном 60 градусов , можно выполнить при Vу = 0 . На "потолке"- король , если разогнался , равных нет , кроме МИГ-25Р . У него и сопла другие и летает без пилонов . А вот в своё время на МИГ-25 крутили пилотаж . Когда он ещё новый был . Видякин (царствие небесное), мог бы многое рассказать , но .... . Вообще , общее впечатление - надёжность и уверенность . Если работает прицел , на остальное можно не обращать внимания кроме захода на посадку при min.погоды . Здесь уже САУшные и РСБНовские стрелки и планки нужны . А для "влётанного" летчика хватит и АРК . ЭТОТ САМОЛЁТ ПОНИМАЛ ЛЁТЧИКА И ПОМОГАЛ ЕМУ И ПЕРЕЖИВАЛ ВМЕСТЕ С НИМ , если что не так . Нет , лучше рассказывать глаза в глаза - этот самолёт заслужил !!!!!!!!

Забыл . Приёмистость большая у двигателей , но если предугадывать ситуацию ... .

Глеб,Владимировка - это авиационный полигон бывшего ГНИИ ВВС(сейчас-
ГЛИЦ ВВС).Управление находится в г.Ахтубинске(ст.Владимировка).Сам понимаешь,там проходили испытания все типы АТ.Какой алгоритм отхода
этой техники в строевые части - сие неведомо.В году так 1985 наша четверка(точно помню,что был Крава,который Денисыч)работала там на каком-то обеспечении.Может Саня Паршин уточнит?

Саня(Есаул),ты упомянул Видякина.Помню,он пришел в полк где-то в начале 1985,кажется,после службы в стране "с сухим жарким климатом".
Если не ошибаюсь,звали его Михаил Сергеевич(как и входившего тогда в
"моду" Горбачева,не к ночи будет упомянут ).Мне он запомнился тем,
что пытался отобрать лавры "велосипедиста"у Сэма,уж больно лихо несся по рулежке и заруливал лишь слегка притормозив.Что с ним случилось?Крайний раз был в Кайдаках на 50-тилетии полка в 1993г.Виделся с Кравой,Багряным,Лехой Бескровным,Серегой Горлачевым,Геной Бобровским,
Димой Борисенко.Полгода ранее на похоронах Сани Селиванова с Петрищевым,Юрой Мелиховым,Саней Сисиным(он был в Архангельске тогда),Лебедевым,Саней Бандурой.Много времени уже прошло,нет уже Петрищева,Мелихова,Орленко.А что тебе известно о других из "нашего" временного отрезка?

Вот спасибо - просветили! Тут упоминали ..."из стран с жарким климатом"... порылся в своем фотоархиве, нашел несколько интересных фото. Посмотрите - по моему интересно.
Эта парочка ливийцев... ...причем в версии "П"

А это будет кабина-1 , А это будет кабина-2 , А это будет кабина-3
Я до сих пор не научился вставлять фото непосредственно в текст сообщения. Но посмотреть сможете и так.... и "саксаулам" работа будет. Если интересно, позже еще фото размещу.
Удачи всем!

---

"Саксаул" работу выполнил!

Есаул писал(а):

МИГ-25 . Надёжнейшая машина ... Вообще , общее впечатление - надёжность и уверенность . Если работает прицел , на остальное можно не обращать внимания ... ЭТОТ САМОЛЁТ ПОНИМАЛ ЛЁТЧИКА И ПОМОГАЛ ЕМУ И ПЕРЕЖИВАЛ ВМЕСТЕ С НИМ , если что не так . Нет , лучше рассказывать глаза в глаза - этот самолёт заслужил !!!!!!!!

Саша, спасибо за мнение! Вот этого, если честно, я и ждал.
Думаю, остальные технари, причастные к этому самолету - тоже.