Из истории авиации

1 июля 1927 года, закончились летные испытания авиетки Буревестник-С4 В.П. Невдачина, построенной в кружке Осоавиахима Щепетильниковского трамвайного парка;

1 июля 1935 год, начались испытания экспериментального самолета ЦКБ-26. Его развитием стали дальние бомбардировщики ДБ-3 и ДБ-3Ф (Ил-4);

1 июля 1939 год, в Ростове-на-Дону основан авиазавод (ныне ОАО «Роствертол»).


Cхема авиетки Невдачина "Буревестник-С4":

1 июля 1946 год, состоялся первый полет бомбардировщика Ту-2Д (АНТ-65) с двигателями АМ-44ТК;

1 июля 1969 год, первый полет опытного истребителя-бомбардировщика С-32 (Су-17), Е.К.Кукушев;

LZ 1 — опытный дирижабль типа цеппелин, первый в мире дирижабль жесткого типа.1-й полет 02.07.1900, Боденское озеро, 5 чел. Во время полета обнаружены значительные прогибы ферм (до 250 мм) ввиду их недостаточной ширины. Соединительный мостик прогнулся, сдвинул с ме­ста гондолы и рамы с винтами — это привело к снижению скорости до 15 км/ч; кроме того и при посадке получены легкие повреждения. Время нахождения в воздухе — 18 мин.

2-й и 3-й полеты. 17.10.1900 — после ремонта.

21.10.1900 — достигнута высота 400 м, скорость — 28,1 км/ч.

Общая продолжительность всех трех полетов — 121 мин.