интересно почитать

Ну коротко на работе с клиентами заспорили про последние новости автопрома, в частности мерседесовский движок DiesOtto. Это гибрид дизеля и бензинового мотора, отсюда и название.
В общем типа немцы впереди планеты всей
В общем обидели американовода, меня в смысле.
Вот кстати статья про этот мотор
www.v-avto.ru/index.php?page=7&id=132
коротко, применяется изменяемая степень сжатия в цилиндрах, в результате на определенных режимах воспламенение смеси происходит от сжатия как в дизеле, а не от свечей.
Меня это все заинтересовало и пытаясь понять как немцам удалось реализовать эту изменяемую степень сжатия, накопал вот чего:
autoreview.ru/new_site/year2002/n02/stepen/1.htm
Впал в ступор:woohoo: ,оказывается это наша разработка НАМИ, причем 90-х годов.
Ну ёмаё, когдаж мы сами станем все это делать?:dry:

А_Эрдей писал:

Ну ёмаё, когдаж мы сами станем все это делать?:dry:

Саня! Скоро, а может быть, очень скоро...
Вариант первый (привычный для нас, а в настоящее время , посмотрев на наше прошлое, с успехом переняли китайцы): Копирование, причем не на высоком уровне, достижений моторостороения Запада, а теперь и Востока- Японии...
Вариант второй: Сборка на территории России этих самых, УЖЕ НЕ НАШИХ, разработок на совместных предприятиях...
Второй вариант в настоящее время наиболее перспективен, хотя о КАКОЙ перспективе я, в этом случае, говорю?..

Да я в принципе, о другом, наши разработали,
а немцы внедряют, причем под своим именем,
нам как всегда опять нет денег до конца реализавать потенциал, а там уже НАМИ разрабатывает изменяемый объем камер сгорания и причем опять для Мерседеса.

По поводу наших сборок - это все отверточная сборка, тут вон БМВ хочет отказаться от гарантий на собранные в Калининграде авто, У нас под Питером во Всеволожске Форды клепают, так тоже навалом возвратов, даже собрать толком не могут, да и не хотят, все равно очереди на покупку новых Фокусов стоит.

Обидело, то что наши революционные разработки, не просто внедряют на западе, а еще и выдают за свои.

Сань!
А я про что в варианте номер 2?!!!
Обидно, однако...

Вещь отвлеченная от машин, но, как по мне, достаточно четко высвечивающая механизм появления наших разработок на Западе и Востоке.
Когда-то годах эдак в 1992-3 довелось мне присутствовать при разговоре нашего эмигранта, проживающего во Франции и приехавшего в Харьков, представлявшего интересы швейного дома Пьер Карден, и зам. директора одного из Харьковских НИИ на тему - скрытая лазерная маркировка швейных изделий, дабы можно было легко отличать подделку. Так вот, официально выставляляась цена 2 млн. баков, реально технология и оборудование были проданы за сумму на порядок меньше, но - по карманам. Очень интересный момент - сходство Як-143(или 43) - крайняя советская разработка СВВП - с F-135, да и в китайских J-10 явственно просматриваются результаты деятельности ОКБ МиГ. Не исключаю, что с двигателями - то же самое, или носитель идеи за бугром оказался, и там его идея пришлась ко двору.

Позвали в УВД проконсультировать по оружию. Нужно было идентифицировать 6,35-8,5 миллиметровый патрон с тупоконечной пулей. Швеция или Япония? В ходе поисков наткнулся на довольно хороший источник:
karel-val.narod.ru/spravochnik/gilzi_tabl.htm
Вооруженцам будет полезно иметь под рукой такой подробный справочный материал. Если кто-то встретит что-либо подобное-сообщите.
Про этот сайт , надеюсь, знают все:
eko-czao.narod.ru/ball/patron/index.htm