Из истории авиации

Да что ты, Дим, никто и не осуждает, все понимают, что это шутки.
У нас в полку рассказывали, ещё на Ту-128, вырулил самолёт с БД, на старте тормознул чуть сильнее, все четыре ракеты по инерции и сошли с пилонов, аккуратненько так легли на полосе, как на авиашоу, раскладка на бетонке. Замки то не закрыли. Экипаж по форсажам, и ушёл в небо.
Смешно же.

Устройство дистанционного порохового взрывателя типа АГДТ-А, применявшегося во время Великой Отечественной войны в некоторых авиационных бомбах. Взрыватель имеет два кольца с запрессованным пороховым составом: верхнее неподвижное и нижнее подвижное. В нижнем кольце имеется вертикальный передаточный канал, в который вставлен пороховой усилитель, служащий для быстрой передачи огня из канавку верхнего — в канавку нижнего кольца. Поворотом нижнего кольца имеется возможность изменять время действия взрывателя от 5 до 60 сек. Пусковое устройство, запускающее дистанционный механизм, состоит из ударника и боевой пружины. В исходном положении ударник находится под действием сжатой боевой пружины, стремящейся переместить его к капсюлю-воспламенителю. Перемещению ударника препятствуют предохранительные шарики и колпачок с ветрянкой, навернутый на головку корпуса взрывателя. При транспортировке и служебном обращении колпачок с ветрянкой удерживается от свертывания вильчатой предохранительной чекой, проходящей через две пары отверстий в колпачке и канавку на головке корпуса. Чека, проходящая через сквозные отверстия в головке ударника, является предохранителем, дублирующим шарики. Она удерживает ударник при отсутствии шариков. Сверху ветрянки укрепляются дополнительные усики, которые входят в пазы пусковой установки бомбового держателя и препятствуют свертыванию ветрянки при полете самолета, После ввертывания взрывателя в бомбу удаляется вильчатая предохранительная чека, а чека ударника соединяется с тросиком (гибким прутком), закрепленным на пусковой установке бомбового держателя.
При сходе бомбы с установки извлекается чека ударника, а усики ветрянки выходят из пазов установки. Под действием набегающего потока воздуха свертывается ветрянка, при этом колпачок с ветрянкой сбрасываются сжатой пружиной. Предохранительные шарики выкатываясь, освобождают ударник, который под действием боевой пружины производит накол капсюля воспламенителя. Огонь капсюля воспламенителя зажигает пороховой состав дистанционного механизма. Через заданное время луч огня доходит до капсюля детонатора, вызывая срабатывание взрывателя.
Теперь понятно, почему НАСТОЯЩИЕ вооруженцы не бегают!

И рассмотрите внимательно.

На Р-60, на стабилизаторах есть хорошая надпись, "Ролики не трогать", или просто "НЕ ТРОГАТЬ". Но скажите по честному, кто-нибудь удержался от соблазна постоять и пораскручивать эти ролики.

Конечно же нет!
У меня 2 «резьбореза» не удержались и разобрали с целью «изучить» тепловую головку на Р-60МК.
Хорошо подоспел разгон полка, под шумок сдали на склады, иначе бы не избежать продолжительных ночных бесед с особняками

Не, ну не надо обижаться, что было то было.
Пришло нас в полк в 1987 году аж двое лейтенантов и оба из ДВВАИУ. Я и Олег Маршалко из 22-й. Пока полк болтался в Краматорске, Олег входил в курс дела на позиции, а потом, после возвращения полка на базу, пошел, согласно штатного расписания во 2-ю эскадру. Довольно неглупый парень, Степаныч должен его припомнить. Пока я по молодому делу злоупотреблял и косил в сторону женскаго пола, он добросовестно штудировал Аристотеля "Трактат одуше", вызывая непонимание всей нашей честной кампании. Впрочем это не помешало ему жениться на пару лет раньше меня. Когда мы гуляли на его свадьбе невеста была уже на 8 или 9 месяце. Но я не об этом, я о другом...
Описываю чистую правду. "Нету цели и захвата, прое..емся до заката" - типичный случай из жизни РЛОшников и вооружейников. Может даже и Админ вспомнит, в его бытность было. Вторая эскадра готовится на БД. Однако, нет ПР на левой плоскости ("пуск разрешен") на самолете, кажется №07. Третий час группа ремонта РЛО ищет отказ, включают и выключают прицел. Прицел визжит, ПТО гудит, спирт текёть. Лето, жара градусов 35.
Мозги из группы ремонта не сдаются. Эскадрильские спецы вяло наблюдают. В итоге жара и бесплодные попытки отправляют Олега Маршалко вздремнуть в тенечке. Укладывается он на стояночный ящик под заглушки и чехлы (в простонародье - пианино), прямо под левой плоскостью, а точнее под грузбаллоном. Пока он добросовестно дремлет, самолет дозаправляют керосином, он естессна чуть-чуть проседает. Этого чуть-чуть хватает для того чтобы вставая, ударить по грузбаллону головой. Что Олег, проснувшись, в итоге со всего размаху и делает. Бум-м-м-М-ММММ!!!!! Осоловевший, ничего не понимающий взгляд, и в этот момент сверху из кабины душераздирающий вопль Вити Вериго (49 рота) - "Есть!!! Есть ПР!!!!!!!". Вот так вот и нашли соплю.
Слава героям-вооружейникам! :laugh: