Из истории авиации

14 сентября 1971 года, самолет Ту-128УТ принят на вооружение;

14 сентября 1972 года, начало Государственных совместных испытаний управляемой ракеты Х-23 на самолете Су-17;
aviaros.narod.ru/x-23.htm

14 сентября 1990 года, под аэропортом Кольцово Свердловск разбился самолет Як-42, летевший по маршруту Волгоград - Свердловск. Падение самолета произошло в 2.00 ночи по Свердловскому времени;

14 сентября 1996 года, первый полет модифицированного транспортного самолета Ил-114Т с 2 ТВД ТВ7-117С.

15 сентября 1901 года, в Париже открылся Первый Международный воздухоплавательный конгресс. Россию представлял Н.Е. Жуковский;

15 сентября 1902 года, родился Владимир Михайлович Мясищев, авиаконструктор, генерал-майор-инженер. Родился в Тульской губернии. После окончания МВТУ работал в КБ А.Н. Туполева, участвовал в создании самолётов ТБ-1, ТБ-3, АНТ-20 "Максим Горький". Работал в ЦКБ-29 НКВД (на территории московского авиационного завода 156): сначала под руководством В.М. Петлякова (над созданием бомбардировщика Пе-2), а затем там же (и после освобождения) возглавлял КБ по созданию дальнего высотного бомбардировщика ДВБ-102. С 1956 г. генеральный конструктор. В 1960-67 гг. начальник ЦАГИ, в 1967-78 гг. генеральный конструктор Экспериментального машиностроительного завода (с 1981 г. его имени). Под руководством Мясищева созданы различные типы боевых самолётов (Пе-2Б, Пе-2И, Пе-2М, ДИС, ДБ-108, М-4, ЗМ, М-50), была начата разработка самолёта-носителя ВМ-Т "Атлант" и высотного самолёта М-17 "Стратосфера". На самолётах ЗМ и М- 4 установлено 19, а на самолёте М-17 "Стратосфера" - 20 мировых рекордов. В.М.Мясищев доктор технических наук, Герой Социалистического Труда, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Ленинской премии;
www.airwar.ru/history/constr/russia/constr/myasishev.html