Из истории авиации

13 августа 1937 года, выполняя перелет через Северный полюс в США на самолете ДБ-А (Н-209) погиб экипаж Я.А.Леваневского;

13 августа 1937 года, первый полет амфибии S-44. S-44 - двухмоторная летающая лодка со свободнонесущим крылом.

Первый самолет был приобретен ВМС США и эксплуатировался как экспериментальный патрульный бомбардировщик. В серию этот самолет не пошел;

13 августа 1944 года, в августе завод №45 освоил производство авиадизелей АЧ-30Б для бомбардировщиков Ер-2 и Пе-8;
delta.wtr.ru/archive/5423.html
Ер-2:
Ер-2- бомбардировщик, получивший первоначально название ДБ-240, потом — Ер-2 (Ермолаев-второй), представлял собой прямое развитие самолета «Сталь-7».
Схема самолета отличалась от «Сталь-7» новой носовой остекленной кабиной штурмана, одноместной кабиной летчика, смещенной к левому борту, задними стрелковыми установками, разнесенным хвостовым оперением и бомбоотсеком в фюзеляже. Шасси, силовая группа и ряд других элементов были оставлены без изменений. Самолет стал четырехместным. Взамен смешанной конструкции «Сталь-7» была принята совершенно новая, основанная на применении шаблонного метода производства самолетов и связанной с ним технологии.

Пе-8 (ТБ-7):
www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/tb7/tb7.html

13 августа 1945 года, состоялся первый полет экспериментальный самолет МиГ-8 «Утка» конструкции ОКБ А.И.Микояна, А.И.Жуков;
alexandrkandry.narod.ru/html/weapon/sove...y/vspomagt/mig8.html