Исторические очерки Динабурга и окрестностей

  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
16 нояб 2009 10:04 #49 от Степанович
Мучаются абстиненцией...
И даже Гог Винсент употребив абсент, страдал не абстинент,
а АБСТИНЕНЦИЕЙ!
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
16 нояб 2009 10:08 #50 от Степанович
эхо...
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
16 нояб 2009 13:59 #51 от Степанович
Паша, я считаю, что здание на приведенной фотографии мало похоже на здание вокзала Петербургско-Варшавской дороги построенное в 1858-63 году по одному для Пскова, Вильно и Динабурга проекту французского архитектора Пиреля, о чём мы уже говорили ранее. То здание было двухэтажное в центре с широкими одноэтажными "крыльями".

Вот словесное описание того вокзала:
[В 1859 г. французским инженером Пирелем был сделан проект типовой станции первого класса для четырех городов: Владимира, Пскова, Вильно /Вильнюса/ и Динабурга /Даугавпилса/. 26 марта проект утвержден техническим комитетом общества, а в 1860 г. начато строительство нового каменного здания вокзала на станции Псков. Проект Псковского вокзала, составленный Пирелем, хранится в РГИА. На чертежах - два фасада и план основного этажа, текст - на французском языке с карандашными правками на русском. Здание одноэтажное без подвала с двухэтажной центральной частью и боковыми ризалитами. По проекту оба фасада основного этажа имеют лишь дверные проемы /общее их количество - 76/ и не имеют окон. Центральная часть основного этажа - большой вестибюль с лестницей наверх и небольшим почтовым отделением. Восточное крыло занимают телеграфное отделение, кабинеты начальника вокзала и его заместителя, далее - помещения пассажиров третьего класса /зал ожидания, буфет, женская комната/. В первом этаже восточного ризалита размещены: бюро регистрации, служебные помещения почтовой конторы и несколько резервных помещений. Западное крыло первого этажа занято помещениями пассажиров первого и второго класса: зал ожидания, столовая и буфет, дамский салон, отхожие места. Первый этаж западного ризалита отдавался для размещения "высокопоставленных" пассажиров. Недаром только там предполагалось отопление - камины в трех комнатах. Остальные помещения вокзала отапливать не предполагалось.]
  • ДєдЪ
  • Посетитель
  • Посетитель
16 нояб 2009 17:42 #52 от ДєдЪ
long писал(а):

А скоро наш с Андрюхой Павловым:) шустрый президент уконтропупит часовые пояса,тогда и будем бухать с Фомой единовременно:laugh: !


Леш!Все новое это хорошо забытое старое. Только на моей памяти "энти" самые пояса уже два раза кастрировали-корректировали. Ну разве что нанотехнологий нынче добавляют в процесс немеряно!:)
Ну и чтоб соответствовать теме-Ни время,ни шустрые президенты не властны над нашей старушкой крепостью!:)
  • Штурман
  • Посетитель
  • Посетитель
16 нояб 2009 17:51 #53 от Штурман
А вот к словесному описанию вокзала и его изображение (быстренько заглянул в РГИА).
Оригинал 3040х1950 (1,1 мб)
Вложения:
  • Степанович
  • Посетитель
  • Посетитель
17 нояб 2009 05:17 #54 от Степанович
А вот на открытке слева верху вид Псковского (типового!) вокзала тех лет.


Вложения:
Время создания страницы: 0.282 секунд
Работает на Kunena форум