КРЕПОСТЬ. ТОГДА И СЕЙЧАС

Морозов писал(а):

QUOTE:
...то фото можно датировать 50-ми годами 19 века!!!

Фото 1920-х гг. Оригинал в Военном музее (Рига).
Ест-но, без зелёных подписей на лат. яз.


Грешным делом думал,что только в Двинском краеведческом музее ученые дамы могут позволить ляпы такого уровня-то у них наша крепость становится фортовой,то вдруг толщина главного вала "усыхает"до восьми метров,а теперь вот эстафету подхватили господа из латышской первопристольной.Браво!!!
Я конечно не историк и доступа к архивам у меня нет,только позволю себе заметить,что в 1920 году из третьей секции разрушенного моста метров эдак на семь торчал обломок внутренней рубашки,а в опору(бык)вплотную упиралась обрушенная ЧЕТВЕРТАЯ секция.(Всем присутствующим представляется фото 1921 года)На обсуждаемом фото нет НИ ТОГО НИ ДРУГОГО!!!Если конечно по просьбе господ из рижского музея наскоряк убрали обломки,сделали фото,а потом водрузили все на место до 1922 года!!!: :laugh:
Даже несмотря на "высокую"воду хорошо видно,что из третьей секции не торчит внутренняя рубашка,обрушенная секция так же почему то отсутствует
P.S. Олег,книга о ДВАИУ будет с такими же ИСТОРИЧЕСКИМИ анкдотами???

ФОМА писал(а):

...Пощу еще раз тоже фото-Леша присмотрись-у моста через Двину ТРИИ секции,а дальше ПУСТО-если это недостроенный мост,то фото можно датировать 50-ми годами 19 века!!!

=========================================================

Паша, насчет 50-х годов - думаю, ты все же погорячился!

Ты забываешь одну простую вещь - на приведенном тобой фото ЕЩЕ присутствуют ТРИ СЕКЦИИ мостков к основным воротам, в виде ломаной линии. Опять же, нам известно по фотографиям периода крепости уже латвийской республики (20-30х годов), что в это время дорога к Михайловским воротам УЖЕ была спрямлена и часть вала была срыта. (вспомни хотя бы фото на предыдущей странице с молодыми деревцами вдоль дороги - дорога уже прямая!)

Таким образом, твое фото следует отнести все-таки к 20-м годам, к первой половине.

Теперь по поводу моста.
Думаю, тебя сбило то, что в то время средний пролет моста был без наружной рубашки. И на твоем фото кажется, что мост обрывается. На самом деле он продолжается в виде низкой внутренней секции, которую почти не видно на фоне деревьев.
Вот, смотри, фото тех же 20-х годов:
Как видишь, все как и на фото с надписями : в наличии и ломаная линия мостков, и отсутствие наружной рубашки средней секции моста.

Так что в данном конкретном случае зря ты на историков наехал! :laugh:

Лелик, читай внимательней!
Фома указал на 19-й век!
Т.е. намекает на времена СТРОИТЕЛЬСТВА моста,
50-60-е года (годы?) вышеуказанного века!
Хотя, конечно, фото в той части совершенно невразумительное и что-либо достоверно разглядеть не представляется возможным.

Лёлик писал(а):

Теперь по поводу моста.
Думаю, тебя сбило то, что в то время средний пролет моста был без наружной рубашки. И на твоем фото кажется, что мост обрывается. На самом деле он продолжается в виде низкой внутренней секции, которую почти не видно на фоне деревьев.

Так что в данном конкретном случае зря ты на историков наехал! :laugh:

Алексей,дата рижанами указана однозначно-1920 год, но "чугунный"мост с 1919 года по 1922 был РАЗРУШЕН.С 1922 г. он выглядел,как на твоем фото,а с начала 30-х получил вот такой внешний вид(нижнее фото)-восстанавливала мост та же немецкая фирма,которая строила мост Единства-пока его не развалили до конца в 1944 г.
В рижском музее обсуждаемую фотографию датируют 1920 г.,что предполагает наличие торчащих обломков внутренней рубашки из уцелевшей третьей секции,а так же должна просматриваться обрушенная четвертая секция,

Интересный сайт историка М.Слонима.Есть много информации о Двинске..
www.solonin.org/other_m-meltyuhov-nachalnyiy-period