ИЗ БУДУЩЕЙ КНИГИ

Саш! Да и я уже далеко не мальчик...Но муж...

Почитал короткие, (но ёмкие) предыдущие посты всех "мальцев", "мужей", "гладиаторов", "коней" (старых и молодых) и порадовался за всех бойцов! Тема волнует народ - и это правильно! Значит, есть ещё порох в пороховницах (ну, и дальше по тексту...)

(А "шапочку" я всё ж таки поменял, чтоб модераторы за флуд не сочли...:silly: )

Перечитал я тут надысь рассказы ЛАЮ из нашей с Вами книги,посмеялся до слез (конкретно от его нетленки Беда)и решил попробовать реанимировать наш замечательный дух братства "Царкосельского лицея",который еще совсем недавно царил на сайте. Он и сейчас конечно имеет место быть,но как то стесняться мы его стали... наверное.А напрасно,потому что никогда черное не станет белым,а неинтересное-интересным! Ну да не об этом. Каждый волен выбирать сам... Итак.
"Суффикс" (Фома,спасибо за емкое словечко!) сей произошел в 1983ем году. Я уже ждал приказа о моем переводе в военное представительство и поэтому служба моя сводилась к следующей известной Вам формуле-"Через день на ремень".Дело в том,что у моего славного "самоля" ресурс был почти нулевой и "дожигали" мы его с ним не на полетах,а на БД,опробываниями двигателей перед заступлением на "вахту". Поэтому все боевые дежурства были мои,ну а в перерывах между ними добавлялись еще и все многочисленные наряды.
В то время "светлые и ученые" головы бились над какой то своей сверхзадачей по окончательному завоеванию окончательного превосходства в воздухе. И вот для этого самого окончательного превосходства им не хватило пары истребителей-перехватчиков Су-15ТМ. "Говно вопрос" по тем временам. Приказ-и пара истребителей (в ВОСКРЕСЕНИЕ!!!) перелетела во Владимировку,известную еще в узких авиционных кругах как Ахтубинск,центр боевого применения ВВС. В понедельник прилетел борт для того чтобы перевезти минимум наземки (чехлы,заглушки,чеки,штатный инструмент) и собственно технарей этих самых "воздушных судов". Я,будучи в наряде ДСЧ, этот борт встретил и... улетел потом в его пузе уже техником перелетевшего самолета №22. Приказ о моем назначении состоялся когда колеса были уже в воздухе. Безотказный я тогда был,вот на мне и ездили все кому не лень. Напарником моим по этой командировке оказался техник нашей 3й эскадрильи Ромка Микуленас. Классный мужик,выпускник ДАТУ,в общем-свой в...дрободан! Мы с ним уже в самолете "приняли антигрустин" и жизнь перестала казаться величиной с рогожку.Закусили "сухпаем",добавили,поспали-в общем долетели комфортно.
Братцы,вынужден прерваться минимум до вечера! Потерпите? Тогда до вечера.

Всем привет уважаемые! Только-только вернулся на "базу" и продолжу,что называется "с колес". Кстати,все что пишу,пишу без заготовок,"болванок" и черновиков. Одно условие-вдохновение и...,чтобы "муза-сволочь" не пригубила ни капли,иначе вдохновение уходит!Продолжу...
"Только прилетели-сразу сели",так когда то Владимир Семенович пел о матче Спасский-Фишер. Нас с Ромкой(удивительно по тем временам!)встретили и даже довезли до гостиницы(шестикоечный номер с удобствами на коридоре). Соседи по номеру сразу как то не показались!Пьяные,шумные и главное-безапелляционные.На все наши увещевания дать спОкою(Ромка литовский пОляк)аборигены "любезно" посылали нас очень и очень глубоко.
На следующий день мы с коллегой обнаружили,что соседи по номеру еще и соседи на аэродроме со своим МиГ-25ым из Ростова на Дону.
Опять прерываюсь,сын заставляет !

Дальше-больше! Эти самые ростовчане оказывается тоже были привлечены "добить супостата" по нашей же с ними программе,но они уже ждали своей очереди месяц.Ежедневно дежурили и готовили лайнер,но коварный "враг" ежедневно "замассандривал" их бдительность. К началу нашего с ними знакомства их рабочий день начинался с ведра "масапурки" с пирожками на завтрак и.... таким же продолжением до вечера. Негласным лидером их микроколлектива был техник самолета с выразительным погоняловом "Мотня". Росту в Мотне было метра полтора и как все совсем маленькие он комплексовал до того,что даже разговаривал крича и хрипя. Мотней его кстати прозвали потому,что он орал своим спецам что то такое постоянно-Мотней стебни за пирожками!
Но самый его конечно же писк и номер был,когда он демонстративно переворачивал ведро с "массандрой" и говорил какому нибудь "плебею"(по его естессна категориям-меркам) САУшнику-Принеси холодненькой! Тот бросался к главному "соску" и приносил то же самое,но в угоду Мотне!Мы с Ромкой Микуленасом хоть и стояли на аэродроме рядом с ростовчанами,но полностью были автономны от их соска,потому как Су-15ТМ-это 20 литров чистого! Мотне люто не понравилась наша независимость и мы до поры перестали его интересовать. Зато мы с Ромкой видели его уродство каждый день. Этот "наполеончик" ежедневно СВС вывозил на Волге начальника полигона через три КПП.В какой то момент ему показалось,что он и не вор вовсе,а вершитель какой то там справедливости. Короче уверовал он в то,что царя за бороду держит с помощью этой самой СВС. В номере у нас(чудеса по тем временам) был видик ВМ-12 с такой порнухой,что мне до сих пор слегка не по себе,а вечером был такой аншлаг страждущих и жаждущих,что они даже в преф Мотне проигрывали,лишь бы налил...
На следующий день нашего проживания с Ромкой в гостинице с ростовчанами вечером в номер зашел подполковник. Мотня,увидев его,заорал-Чего пришел,чего надо!Подполковник молча взял Мотню и молча же выбросил его в окно со второго этажа. Немая сцена,но тем не менее никто не бросился защищать и спасать своего "виночерпия".
История оказывается была в следующем. Подполковник за день до этого,слегка перебрав,уснул в номере Мотни. Тот,тоже будучи неадекватным,погрузил тело на прикроватный коврик и стал возить его по гостинице,стуча в каждый номер и спрашивая-Не Ваше ли тело. Промоушен получился полный. Подпол про это все узнал от своих начальников и решил попросту Мотню закопать!
Все,не могу-сплю! Завтра продолжу!

Борис Евгеньевич,а еще про исполнение цыганочки надо вспомнить(зто где то из этой серии).