Новости демократии
- Степанович
- Посетитель
-
11 мая 2009 12:08 #163
от Степанович
Степанович ответил в теме без комментариев
Украина продала США два истребителя Су-27
Соединенные Штаты приобрели на Украине два истребителя Су-27, которые уже доставлены в США на борту транспортного самолета Ан-124, сообщает Strategy Page. По данным портала, истребители будут использоваться в процессе обучения американских пилотов, которые готовятся к возможности встретиться с Су-27 в будущих воздушных боях.
Кроме того, Пентагон планирует тестировать на них свое радиолокационное оборудование и средства электронного подавления.
Заинтересованность США в покупке именно Су-27 обусловлена тем, что количество этих истребителей в мире постоянно растет. Основными покупателями этих машин выступают Китай, Индия, Малайзия, Алжир и Венесуэла. Как сообщает Strategy Page, на боевом дежурстве в различных странах сейчас находятся свыше тысячи Су-27 и его модернизированного аналога Су-30. В это число входят и самолеты, собранные по лицензии Китаем и Индией.
Портал также отмечает, что 33-тонный самолет по своим характеристикам аналогичен американскому F-15, однако цена его примерно на треть ниже.
Напомним, что в настоящее время российские ВВС проводят последние тестирования "наследника" Су-27 - истребителя Су-35. Однако пока этих машин было изготовлено всего четыре, причем один Су-35 26 апреля разбился и сгорел в ходе очередного испытательного полета.
Соединенные Штаты приобрели на Украине два истребителя Су-27, которые уже доставлены в США на борту транспортного самолета Ан-124, сообщает Strategy Page. По данным портала, истребители будут использоваться в процессе обучения американских пилотов, которые готовятся к возможности встретиться с Су-27 в будущих воздушных боях.
Кроме того, Пентагон планирует тестировать на них свое радиолокационное оборудование и средства электронного подавления.
Заинтересованность США в покупке именно Су-27 обусловлена тем, что количество этих истребителей в мире постоянно растет. Основными покупателями этих машин выступают Китай, Индия, Малайзия, Алжир и Венесуэла. Как сообщает Strategy Page, на боевом дежурстве в различных странах сейчас находятся свыше тысячи Су-27 и его модернизированного аналога Су-30. В это число входят и самолеты, собранные по лицензии Китаем и Индией.
Портал также отмечает, что 33-тонный самолет по своим характеристикам аналогичен американскому F-15, однако цена его примерно на треть ниже.
Напомним, что в настоящее время российские ВВС проводят последние тестирования "наследника" Су-27 - истребителя Су-35. Однако пока этих машин было изготовлено всего четыре, причем один Су-35 26 апреля разбился и сгорел в ходе очередного испытательного полета.
- ФОМА
- Посетитель
-
11 мая 2009 13:04 #164
от ФОМА
ФОМА ответил в теме без комментариев
Если кому интересно:
В 1996 году незалежный Казахстан продал КНР 8 полетопригодных
МиГ-31Д.
Без коментариев....
В 1996 году незалежный Казахстан продал КНР 8 полетопригодных
МиГ-31Д.
Без коментариев....
- Dunaysky
- Посетитель
-
11 мая 2009 15:46 #165
от Dunaysky
Dunaysky ответил в теме без комментариев
ФОМА писал(а):
Ну или близко к тому
и из Украины и из Казастана наверняка ведь ушли не экспортные варианты а машины с "боевыми" авионикой,систем РЭБ, РЛС , командно связными комплесами и пр. весьма интересными для изучения на предмет активного подавления вещами.
печально
Павел сейчас получается , что у всех наших сверхгустонаселенных "друзей" боевых(боеспособных) самолетов больше чем у нас...Если кому интересно:
В 1996 году незалежный Казахстан продал КНР 8 полетопригодных
МиГ-31Д.
Без коментариев....
Ну или близко к тому

и из Украины и из Казастана наверняка ведь ушли не экспортные варианты а машины с "боевыми" авионикой,систем РЭБ, РЛС , командно связными комплесами и пр. весьма интересными для изучения на предмет активного подавления вещами.
печально
- С_Нежигай
- Посетитель
-
11 мая 2009 17:23 #166
от С_Нежигай
С_Нежигай ответил в теме без комментариев
ФОМА писал(а):
Паша! Хоть и "без коментариев"..., но всё-таки... Откуда такая информация? Не мог Казахстан продать такое количество МиГ-31Д, т.к. у него нет в таких количествах...
Ибо МиГ-31Д было выпущено, если верить этой информации , всего ДВА экземпляра...
Вот здесь некоторая информация по этим двум самолетам... Вижу пока два "предмета продажи". Где взять ещё шесть? Опять журналюги?...
Если кому интересно:
В 1996 году незалежный Казахстан продал КНР 8 полетопригодных
МиГ-31Д.
Без коментариев....
Паша! Хоть и "без коментариев"..., но всё-таки... Откуда такая информация? Не мог Казахстан продать такое количество МиГ-31Д, т.к. у него нет в таких количествах...
Ибо МиГ-31Д было выпущено, если верить этой информации , всего ДВА экземпляра...
Вот здесь некоторая информация по этим двум самолетам... Вижу пока два "предмета продажи". Где взять ещё шесть? Опять журналюги?...
- ФОМА
- Посетитель
-
11 мая 2009 19:52 #167
от ФОМА
ФОМА ответил в теме без комментариев
Прошу извинения.Речь идет не МиГ-31 Д(изд.07)действительно выпущенным в двух экземплярах и являющимся советским аналогом штатовской системы ASAT.
А о МиГ-31МД,оснащенным системой дозаправки в воздухе и РСДН:blush:
А о МиГ-31МД,оснащенным системой дозаправки в воздухе и РСДН:blush:
- F_42
- Посетитель
-
12 мая 2009 07:09 #168
от F_42
F_42 ответил в теме без комментариев
Dunaysky писал(а):
Лёша, все намного прозаичнее. Почему не кричим, что оставили в свое время немцам пару полков МиГ-29-х со всем вооружением и прочим полным фаршем?
Украина продала две убитые спарки, причем настолько убитые, что место им было уже определено на свалке. Тем не менее, Запорожский АРЗ смог восстановить эти две машины, поставить на крыло, успешно облетать и запросить у пиндосов ТАКИЕ бабки, что было даже опасение, что, наверное, откажутся. Не отказались.
Не вижу ничего плохого, что убитой матчасти дали вторую жизнь, пускай даже за чужие деньги. И не надо, как обычно, искать национальную подоплеку, что мол хохлы-уроды врагам свою матчасть тулят, дело не в этом. Если свои ура-патриоты (и у нас и у вас - мы не сильно далеко друг от друга ушли) не в состоянии дать ладу своей технике, то пускай радует глаз где-то за бугром. Самолет жив, пока он летает. И спасибо этим, "из-за бугра", что хранят и берегут историю - и свою, и нашу, если у нас мозгов или еще чего не хватает.
Кстати, найди в бывшем СССР хоть один летающий МиГ-15, 17 и т.д., список можно продолжить. Есть у них летающие и Як-3 и Ла-7, а у нас, вытянувших войну на этих машинах - нет.
Спарки эти, по имеющейся информации, будут учавствовать в демонстрационных полетах, возить желающих за деньги и т.д. и т.п., короче отбивать бабло, бизнес итить его налево...
Про спарочную электронику и авионику, на предмет её "боевой угрозы", даже не хочу заводиться.
Вот эта матчасть, снимок из Запорожья, перед облётом. Вторая машина еще незагрунтована даже...
и из Украины и из Казастана наверняка ведь ушли не экспортные варианты а машины с "боевыми" авионикой,систем РЭБ, РЛС , командно связными комплесами и пр. весьма интересными для изучения на предмет активного подавления вещами.
печально
Лёша, все намного прозаичнее. Почему не кричим, что оставили в свое время немцам пару полков МиГ-29-х со всем вооружением и прочим полным фаршем?
Украина продала две убитые спарки, причем настолько убитые, что место им было уже определено на свалке. Тем не менее, Запорожский АРЗ смог восстановить эти две машины, поставить на крыло, успешно облетать и запросить у пиндосов ТАКИЕ бабки, что было даже опасение, что, наверное, откажутся. Не отказались.
Не вижу ничего плохого, что убитой матчасти дали вторую жизнь, пускай даже за чужие деньги. И не надо, как обычно, искать национальную подоплеку, что мол хохлы-уроды врагам свою матчасть тулят, дело не в этом. Если свои ура-патриоты (и у нас и у вас - мы не сильно далеко друг от друга ушли) не в состоянии дать ладу своей технике, то пускай радует глаз где-то за бугром. Самолет жив, пока он летает. И спасибо этим, "из-за бугра", что хранят и берегут историю - и свою, и нашу, если у нас мозгов или еще чего не хватает.
Кстати, найди в бывшем СССР хоть один летающий МиГ-15, 17 и т.д., список можно продолжить. Есть у них летающие и Як-3 и Ла-7, а у нас, вытянувших войну на этих машинах - нет.
Спарки эти, по имеющейся информации, будут учавствовать в демонстрационных полетах, возить желающих за деньги и т.д. и т.п., короче отбивать бабло, бизнес итить его налево...
Про спарочную электронику и авионику, на предмет её "боевой угрозы", даже не хочу заводиться.
Вот эта матчасть, снимок из Запорожья, перед облётом. Вторая машина еще незагрунтована даже...
Время создания страницы: 0.305 секунд