Днепр - Кайдаки
- long
- Посетитель
-
06 апр 2009 18:55 #439
от long
long ответил в теме Днепр - Кайдаки
- А_Кузубов
- Посетитель
-
06 апр 2009 19:44 #440
от А_Кузубов
А_Кузубов ответил в теме Днепр - Кайдаки
Да, упоминал как-то я про этот случАй.
Борт № 18, 1 аэ, техник самолёта - Коша, в миру - Коля Аникин, Царство ему Небесное!
Ваш покорный слуга, проявляя чудеса героизма (и на хрен оно мне надо было!:woohoo: ) сразу после заруливания самолёта на дальний старт и выключения движков (врут, врут журналажники, правый двигатель был выключен не в воздухе, а после посадки, заявляю ответственно, потому что сам выводил и смотрел сигналограмму "Тестер-У3", сер.Л) мужественно ринулся, опережая техника самолёта, на правый воздухозаборник, чтобы снять блоки М2Т-3(бортовой магнитофон) и 5ИМ (блок электроники)(в простонародье - "чёрный ящик").
Открыл лючок, отсоединил жгуты и начал снимать блоки.
Но...
Усилиями инженера 2-ой эскадрильи майора Шумского ("эт-сму-блять"), вырвавшего пожарный рукав у бедных солдат "пожарки", огонь был потушен, разъёмы подсоединены к блокам, и информация была списана штатно с помощью переносных магнитофонов.
P.S. И ещё, если мне память не изменяет, то заметил горящий правый движок штурман полка подполковник Соболев (Царство ему Небесное).
P.P.S. А каково: "Заметил вдруг белесую струйку, тянувшуюся от правого фальш-киля"? У, журналюги!!!
P.P.P.S А "приборы, которые должны были просигнализировать о пожаре на самолёте", и не должны были сработать, потому что пламя набегающим потоком сбивало в зону, где не было датчиков системы ИС5-МГ-1. Как только самолёт приземлилсяи свернул на рулёжку. ветре начал дуть "в жопу", и датчики сразу же сработали.
Пришлось это всё рассказывать на пальцах и доказывать спомощью сигналограммы всем нашим крутякам-умнякам СД-шникам
Борт № 18, 1 аэ, техник самолёта - Коша, в миру - Коля Аникин, Царство ему Небесное!
Ваш покорный слуга, проявляя чудеса героизма (и на хрен оно мне надо было!:woohoo: ) сразу после заруливания самолёта на дальний старт и выключения движков (врут, врут журналажники, правый двигатель был выключен не в воздухе, а после посадки, заявляю ответственно, потому что сам выводил и смотрел сигналограмму "Тестер-У3", сер.Л) мужественно ринулся, опережая техника самолёта, на правый воздухозаборник, чтобы снять блоки М2Т-3(бортовой магнитофон) и 5ИМ (блок электроники)(в простонародье - "чёрный ящик").
Открыл лючок, отсоединил жгуты и начал снимать блоки.
Но...
Усилиями инженера 2-ой эскадрильи майора Шумского ("эт-сму-блять"), вырвавшего пожарный рукав у бедных солдат "пожарки", огонь был потушен, разъёмы подсоединены к блокам, и информация была списана штатно с помощью переносных магнитофонов.
P.S. И ещё, если мне память не изменяет, то заметил горящий правый движок штурман полка подполковник Соболев (Царство ему Небесное).
P.P.S. А каково: "Заметил вдруг белесую струйку, тянувшуюся от правого фальш-киля"? У, журналюги!!!
P.P.P.S А "приборы, которые должны были просигнализировать о пожаре на самолёте", и не должны были сработать, потому что пламя набегающим потоком сбивало в зону, где не было датчиков системы ИС5-МГ-1. Как только самолёт приземлилсяи свернул на рулёжку. ветре начал дуть "в жопу", и датчики сразу же сработали.
Пришлось это всё рассказывать на пальцах и доказывать спомощью сигналограммы всем нашим крутякам-умнякам СД-шникам
- Степанович
- Посетитель
-
07 апр 2009 12:13 #441
от Степанович
Степанович ответил в теме Днепр - Кайдаки
- А_Кузубов
- Посетитель
-
07 апр 2009 13:23 #442
от А_Кузубов
А_Кузубов ответил в теме Днепр - Кайдаки
Однако...
В 2006 году я его лицезрел в совершенно другом виде:silly:
В 2006 году я его лицезрел в совершенно другом виде:silly:
- Степанович
- Посетитель
-
07 апр 2009 14:06 #443
от Степанович
Степанович ответил в теме Днепр - Кайдаки
- ктс-20
- Посетитель
-
08 апр 2009 06:32 #444
от ктс-20
ктс-20 ответил в теме Днепр - Кайдаки
А_Кузубов писал(а):
Саша, я в 2006 был на Дне части, и тренажер вроде видел таким же, как на фото - не могу сказать, что мне не понравилось, но в сердце он, конечно, совершенно другой.
Степанович, это не тезка и не однофамилец - это, можно сказать, ближайший родственник
А откуда фото?
Однако...
В 2006 году я его лицезрел в совершенно другом виде:silly:
Саша, я в 2006 был на Дне части, и тренажер вроде видел таким же, как на фото - не могу сказать, что мне не понравилось, но в сердце он, конечно, совершенно другой.
Степанович, это не тезка и не однофамилец - это, можно сказать, ближайший родственник
А откуда фото?
Время создания страницы: 0.322 секунд