Днепр - Кайдаки

Пришел на позицию в 1989 году.ранее перечисленных никого не застал. А вот золотой фонд и ныне живы!!!
Серега Насонов-в банке(секьюрити),Вова Шишко цветы стережет, Виталя Малашкин(его аккаунт wg23.odnoklassniki.ru/dk?st.cmd=friendMa...72391757950&tkn=3310 ) так же в банке.
А каких людей я там встретил... -это отдельный разговор.

Севастьян вроде в 1987 в Германию заменился, мы с ним попили пивка в 2006, он почти не изменился, есть в Одноклассниках на стр. в/ч 65244.
Насонов в качестве секьюрити должен ну очень представительно выглядеть
А какие люди встретились в банке? Неужто Подгорнов или Тормосин? По слухам, оба к банкам имеют самое непосредственное отношение.

И вот что еще получилось нарыть в интернете


Дата создания документа: 14.01.2009. Дата индексирования: 15.02.2009.
13 Kb - www.fips.ru/invb/03_09/DOC/RUNWA/000/002/00 ...



РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБАПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ(19)RU(11)2007 127 060( 13)A(51) МПКB64C 1/00(2006.01)(12)ЗАЯВКА НА ИЗОБРЕТЕНИЕ(21), (22) За вка: 2007127060/11, 16.07.2007(43) Дата публикации за вки: 27.01.2009 Бюл. 3Адрес дл переписки:04128, Украина, г. Киев-128, ул. АкадемикаТуполева, 26/16, кв.40, М.Е. Бабкину(71) Заявитель(и):Бабкин Михаил Евменович (UA)(72) Автор(ы):Бабкин Владимир Михайлович (UA),Бабкин Михаил Евменович (UA),Барашкин Юрий Алексеевич (UA),Бондаренко Александр Викторович (UA),Васильев Виталий Евгеньевич (UA),Жолобов Виталий Михайлович (UA),Кривонос Игорь Анемподестович (UA),Лопатин Михаил Алексеевич (UA),Михайленко Юрий Васильевич (UA),Ткачук Дмитрий Петрович (UA),Фролов Валерий Федорович (UA)(54)САМОЛЕТ(57) Формула изобретени1. Самолет, содержащий фюзел ж (1), крыло (2), горизонтальное оперение (3), шасси(4), двигатели (5) и сдвоенное вертикальное оперение (6), отличающийс тем, чтогоризонтальное оперение смонтировано на пилоне (7), закрепленном над кабиной (пилотов, а сдвоенное вертикальное оперение установлено наклонным по бортам (9)хвостовой части фюзел жа (10), ширина которой равна ширине средней части (11)фюзел жа.2. Самолет по п.1, отличающийс тем, что фюзел ж, состо щий из двух симметричныхполовин (12), разделенных между собой перегородкой (13), в средней его части выполненс посто нными размерами по ширине и высоте дл размещени грузов, а в передней части(14) выполнен духэтажным дл размещени людей и разделенных между собойгермошпангоутом (15) с двер ми (16).3. Самолет по п.1, отличающийс тем, что в хвостовой части фюзел жа выполнен общийлюк дл двух симметричных половин средней части фюзел жа с общей рампой (17) свозможностью перемещени грузов одновременно в каждой половине средней частифюзел жа, с замками (18) по бортам и перегородке.4. Самолет по п.1, отличающийс тем, что носова (19) и хвостова (20) частисдвоенного вертикального оперени выполнены с возможностью отклонени в одни и те же стороны синхронно.5. Самолет по п.1, отличающийс тем, что часть двигателей силовой установкисмонтированы между сдвоенным вертикальным оперением, а друга часть двигателей - побортам средней части фюзел жа.6. Самолет по п.1, отличающийс тем, что двигатели силовой установки,смонтированные между сдвоенным вертикальным оперением, смонтированы свозможностью поворота в горизонтальной плоскости, чтобы уравновесить моменты, приСтраница: 1RUотказе боковых двигателей.7. Самолет по п.1, отличающийс тем, что основное шасси выполнено трехстоечным,одна стойка которого размещена под перегородкой по оси фюзел жа в плоскости стоекшасси, установленных по бортам фюзел жа.8. Самолет по п.1, отличающийс тем, что на пилоне горизонтального оперенивыполнен руль поворота (21).Страница: 2

Неужто ком. полка и комкор?:ohmy:

Думаю, что они, родимые.
Только заканчивали они в "незалежной", если я не ошибаюсь, командующим авиацией и главкомом ПВО соответственно.

Вроде Барашкин Ю.А. был (может, и сейчас есть) Главным инспектром - Начальником Летной инспекции ГШ ВСУ, а Лопатин М.И. точно был Главкомом ПВО - до объединения с ВВС. С чего бы это их потянуло становиться авиационными конструкторами?:ohmy:

Распил бабла.

Здравствуйте , други мои !!! Очень вероятно , что это наши командиры . Леша , за фото отдельное спасибо ! Всколыхнулись плосты памяти , освежились , накалились . Вот это было ВОЙСКО !!! Всем здоровья и удачи !!!