Днепр - Кайдаки

Жекас, про Шаталово я видел в телевизоре - передачу Смотр я смотрю регулярно, там ведущий - выпускник МАИ и явно неравнодушен к авиации, по крайней мере, в Смотре авиации посвящено более 50% материалов - по моим прикидкам.Так что смотрю регулярно - профессиональней передач про авиацию, как по мне, нет.

ктс-20 писал(а):

МиГ-25РБС(Ш) еще кое-где летают , а вот про летающие ПД, ПДС что-то ничего не слышно

Жека, вот они Запорожские МиГ-25ПД в Ак-Тепе до сих пор стоят. Летать - наврядли, но я на авиафоруме Ак-Тепинцам вопрос задал, жду ответа. Самому интересно, я ведь в июне 1991 лично (с группой спецов от 933иап) учавствовал в их перегоне из Сары-Шагана в Ак-Тепе.

А в Днепре сейчас другие пташки...
Вот на днях пришвартовалось новое приобретение - Б-767. До него шуршали на Б-737-х и Эмбраерах-145-х

Хороший аппарат 767ой! Действительно шелестит!А я еще пару раз летал на нем Сингапурской компанией-песня для таких больших как я!Кресла поставлены реже,проходы шире,чем в обычном,а 747 просто курит по комфортности. В правом подлокотнике универсальный джойстик,который даже телефонной трубкой работает(если конечно кредиткой проведешь где нужно! ). Я игрался,игрался и дозвонился до компаньона,находясь над экватором на высоте 10000м!
Молодцы Днепропетровцы! Беларусь вот по прежнему на Ту-134 штурмует пространство и простор. 40 лет назад я первый раз закурил. Сигареты назывались "Ту-134" и стоили 35 копеек!:woohoo:

Foxbat42 писал(а):

А в Днепре сейчас другие пташки...
Вот на днях пришвартовалось новое приобретение - Б-767. До него шуршали на Б-737-х и Эмбраерах-145-х

А полоса - все еще из "клятого радянського часу", с 1987 года?: Я просто смотрю, какая у 767 высота над полосой гондолы двигателя и какой чистоты должна быть полоса для него!

Не думаю, что он "сосёт" так же, как МИГ-25.
ИМХО