Из истории авиации

Что -то в этом роде. ДЕДЪ уже подметил как-то, что у нас в Днепре особая литературная аура. Возможно, это так "фонят", воздействуя на определённые мозговые центры, гранитные отложения вдоль берега Днепра.
Кстати, Вадик. На волне веения смены ников, предлагаю тебе новый : "Foxhaund -15". По-моему, звучит, а?
Тем более, что всё соответствует.(Ведь твоя родная матчасть - 31-е, так?)

Не, Лёш, мой ник это уже как имя для меня. Так меня звали в школе, случилось что и в училище парни не договариваясь стали звать так же.
Да у тебя по моему тоже самое, ты рассказывал. А матчасть действительно родная 31-е, с училищной скамьи.

А меня учили на МиГ-23М, диплом писал по МиГ-31М, обслуживал МиГ-25ПДС. Вроде все логично? :blink:

Нет Жень, никакой логикой тут и не пахнет. Я учил самолёт Су-15ТМ. Обслуживал самолёт Як-28. А все позиции, для Миг-25, Су-15, Як-28, Миг-31 уже в строю, на практике изучал.
Слишком просто, с логикой. Так любой супостат одолеет.

Я через Днепр пару раз в детстве на поезде ездил,в отрочестве на самолете транзитом посадка была. Видать получил тоже добрячую порцию литературных флюидов. Надо бы заехать на дозаправку... к истокам!

ДєдЪ писал(а):

Я через Днепр пару раз в детстве на поезде ездил,в отрочестве на самолете транзитом посадка была. Видать получил тоже добрячую порцию литературных флюидов. Надо бы заехать на дозаправку... к истокам!

Даю справку «ИСТОК»- виноводочный завод г. Беслан