Из истории авиации

1-е декабря,начало нового учебного года. Кокандирская,марксистско-ленинская и т.д. Заключительный
этап - подготовка самолета по тревоге в медленном темпе в присутствии летного состава эскадрильи и инженеров полка по специальностям. Первый БК у нас в эскадре были ракеты Х-58 - чушка весом килограммов 300-400. По тревоге их вешали , естественно, вручную, но в данном случае использовали лебёдку. Ракету повесили (решили , что хватит и одной - как в воду глядели),лётчики посмотрели, погладили; инженера посмотрели - остались довольны; только технарям не интересно. Поговорили, покурили - пора и снимать. Повторяю, вешали с помощью лебёдки и лебёдку не убирали. НГО АВ со своими орлами толкают ракету вперёд и ... немая сцена... ракета падает. Кто-то очень любопытный на лебёдке сдвинул фиксатор. Благо,что тележка стояла рядом, а прямо под пилоном колесо основной стойки. Сломался один руль, покарябало корпус и радиопрозрачный обтекатель. Об оргвыводах говорить не буду. Реакция зам. по ИАС эскадрильи :"Вольский,ё..., завтра же всей группой в лес,рубите самую толстую сосну,делаешь из неё ракету и каждый день учишся подвешивать и снимать её!" Ракету, конечно же, подремонтировали, на гражданском заводе сделали руль и всё стало на свои места.

1-е декабря,начало нового учебного года. Кокандирская,марксистско-ленинская и т.д. Заключительный
этап - подготовка самолета по тревоге в медленном темпе в присутствии летного состава эскадрильи и инженеров полка по специальностям. Первый БК у нас в эскадре были ракеты Х-58 - чушка весом килограммов 300-400. По тревоге их вешали , естественно, вручную, но в данном случае использовали лебёдку. Ракету повесили (решили , что хватит и одной - как в воду глядели),лётчики посмотрели, погладили; инженера посмотрели - остались довольны; только технарям не интересно. Поговорили, покурили - пора и снимать. Повторяю, вешали с помощью лебёдки и лебёдку не убирали. НГО АВ со своими орлами толкают ракету вперёд и ... немая сцена... ракета падает. Кто-то очень любопытный на лебёдке сдвинул фиксатор. Благо,что тележка стояла рядом, а прямо под пилоном колесо основной стойки. Сломался один руль, покарябало корпус и радиопрозрачный обтекатель. Об оргвыводах говорить не буду. Реакция зам. по ИАС эскадрильи :"Вольский,ё..., завтра же всей группой в лес,рубите самую толстую сосну,делаешь из неё ракету и каждый день учишся подвешивать и снимать её!" Ракету, конечно же, подремонтировали, на гражданском заводе сделали руль и всё стало на свои места.

Женя, "я Вам не скажу про всю Одессу", но этот случай знает весь Днепропетровск. Правда, произошёл он немного раньше нашего с Лёликом появления в Кайдаках. Фамилия достопамятного кайдакского техника-студента была весьма и весьма "говорящая" - МЕРЗЛИКИН.
А вот из уст Пахомыча при разборке этого случае в оригинале звучало несколько по другому: "Зато наш сверху был!"

Коль пошла такая пьянка...ой бегут:laugh:
Служить попал сразу в Мары..а там нашего брата...а тут нас шустренько с Су-15 да на СУ 17...и наступили "черные дни" .Что ни полеты - все на применение..бомбометание, стрельбы...и был у нас инженер по вооружению м-р Бакал - калоритная личность, а начальником группы в 1 АЭ - ст. л-т Барбук...ну как и водится...тех пост, как водится, поставили. Садится первая пара..и прямым ходом в тир...вторая..туда же. Отцы командиры занервничали ну и напару с инженером идем туда...гипотизы строим..приближаемся к тиру, а там Барбук заправляет. на тех посту в приемник боец отвертки вставляет, патроны с перекосом идут, пушки клинит, а "Барбос" их лихо выдергивает. И палит в белый свет с НР-30-х. а капанирчик низенький и все снаряды выше обвалования. тут Бакал хватает ручку от водила и с ревом: "Убью!" кидается на Барбука и тут я увидел, как действительно бегут вооружейники невзирая на комплекцию и Азиатскую жару:woohoo:

Женя, с почином!
Для тех, кто не в курсе - кайдакская группировка, и без того крепкая, усиливается новыми бойцами!

Лёлик, у вас в Днепре, чё центр инета? :laugh: