ГОРОД ДВИНСК. Знакомый и не знакомый.

Еще одна фотография моста через р.Лауцесе

Красивый был мостец.В одном стиле с нашей крепостью.Интересно,кто и когда его строил?И кто и когда "кончил"???

Заинтересовал меня этот двойник нашей крепостной железнодорожной арки,и вот что нарыл:

Мост через Лауцесу — автомобильно-пешеходный мост в Даугавпилсе на реке Лауцеса на Гриве. Находится возле места впадения реки в Даугаву в 100 метрах от устья. Длина моста ~35 метров. Сооружён из бетонных конструкций. Ближайшие объекты возле моста — Памятник защитникам города, парк, 6 средняя школа им. Я. Райниса, продовольственный магазин, быв. Гривская больница. Крайний дом слева на снимке у моста - до войны лютеранская кирха, сгорела в войну (перестроена в жилой дом). Рядом с мостом расположены в основном одно и двухэтажные старые дома (начало 20-го века). Мост используется общественным транспортом. Ранее до войны существовал мост, построенный во второй половине XIX века из гранитных блоков,арочный,однопролётный. Современный мост построен на остатках старого моста, который был разрушен в 1944 году при изгнании фашистов из Гривы в июле (27) месяце. Изображение есть на старых фотографиях Гривы. Остатки старого моста можно наблюдать при низком уровне воды в Лауцесе и Даугаве.

Позволю себе продолжить тему Двинских мостов:

Мост Еди́нства (лтш. Vienības tilts) — автомобильно-пешеходный мост в Даугавпилсе на реке Даугава, соединивший первоначально Даугавпилс и прежде отдельный город Грива.Начало строительства 1931 год, открыт 23 ноября 1935 года. Был первым стальным мостом в Прибалтике. Металлические элементы ферм моста были доставлены из Германии, строительство моста вела немецкая фирма. Строительство моста было необходимо, т.к. у города небыло другого постоянного моста, кроме железнодорожного, а деревянный Гайковский мост был разрушен в 1922 году при сильнейшем наводнении в истории города, 9-10 апреля вода поднялась на 10 метров 62 см.

Расположен на трёх каменных опорах. Длина моста составляет 328 метров.

Во время Второй мировой войны был уничтожен настил моста. При отступлении немецких войск был взорвано несколько пролётов моста со стороны Гривы что хорошо видно на снимке. Временно восстановлен из деревянных конструкций. Позднее капитально восстановлен.

Современный вид моста отличается от первоначального. В 1988-1989 годах прошла реконструкция,старый мост сдвинули на временные опоры, а на быки со стороны Гривы надвигали наращиваемый новый настил моста. После испытания моста под нагрузкой которое проводили инженеры РПИ, мост вступил в строй действующих. При очень низкой воде летом можно увидеть остатки металлических деталей ферм оставшихся при разборке старого моста и временных свай.

На фото-Мост единства в 1944 году

Наткнулся в сети на редкое фото.Автор Прокудин-Горский.Время сьемки-1902 год!!!Этого фото на нашем форуме еще не было:

А вот эти то деревья,на дамбе,потом и порезали....
А на фото они такие "молоденькие-молоденькие"....
Да и про возраст деревьев.Чистили "полосу отчуждения"вдоль ж.д.дороги на Ригу,в районе Северного городка.Срезали липу,пень 20 см.от земли,диаметр среза-примерно 50-60 см.Годичные кольца прекрасно видно.Я насчитал 62 кольца.
А липа была красивая,жалко!