КРЕПОСТЬ. ТОГДА И СЕЙЧАС

Макету крепости быть!!!

Штурман писал(а):

Люди, кто знает площадь Крепости (в границах главного вала)? Хотя бы приблизительно.

Если я не ошибаюсь, протяженность главного вала крепости около 5 км.
Отсюда легко посчитать площадь.

Спрошу у куратора по реновации.
Уточнените-макет планируется "в границах главного вала"или с вынесенными рудутами,батареями и предмостным укреплением???

Продолжение статьи про генерала ШИРОКОВА...

Латвия
Рига
Морозов Олег Васильевич
Военный историк, подполковник в запасе

РУССКИЙ ВОЕННЫЙ ИНЖЕНЕР ГЕНЕРАЛ В.П. ШИРОКОВ

...
5 декабря 1875 года штабс-капитан Широков был переведён в распоряжение заведующего инженерной частью Восточно-Сибирского военного округа (приказ по Инженерному корпусу № 66). 6 марта 1876 года он отправился к новому месту службы. Дорога до Иркутска заняла ровно 3 месяца. 6 июня недавний выпускник академии прибыл в окружной штаб и был зачислен в списки инженерного управления. 21 июня он был назначен на службу в Амурскую инженерную дистанцию. 7 января 1877 года Василий Павлович был командирован в Николаевск “для устройства Чнырахской береговой батареи заграждения фарватера реки Амура”. 24 сентября, по окончании главных работ по строительству батареи, военный инженер получил новое назначение. Теперь местом его службы стал Владивосток, где предстояло построить казармы для 1-го Восточно-Сибирского линейного батальона и возводить здания порта.
Уже тогда стало понятно огромное значение Владивостокского порта, расположенного в бухте Золотой Рог, как главного порта России на Дальнем Востоке. Эта территория была приобретена у маньчжур ещё в 1858 году. 20 июня 1860 года здесь с транспорта “Манчжур” была высажена 3-я рота 4-го Восточно-Сибирского линейного батальона под командованием капитана Черкавского. Эта рота построила на северном берегу залива казарму, провиантский магазин и другие здания, положив основание будущего города и порта. С этого времени Владивосток стал называться постом (городом он стал только в 1880 году). Зимой маньчжуры пытались овладеть новым русским постом. Дело дошло до вооружённого столкновения, маньчжуры были отбиты и больше не беспокоили русский гарнизон. Летом 1861 года во Владивосток прибыл взвод горной артиллерии под командой прапорщика Гильдебрандта с первыми пушками, и тогда же началась постройка первых береговых укреплений, портовых сооружений и механического завода для ремонта кораблей. В том же году, с целью проведения разведки, в Амурский залив вошла английская эскадра адмирала Гона. Англичане убедились, что русские устраиваются на берегах залива основательно и надолго.
23 января 1878 года за оборонительные работы в устье Амура штабс-капитан Широков был награждён орденом Св. Владимира 4-й степени, наградой достаточно высокой для обер-офицера. 16 апреля 1878 года он был произведён в капитаны. С 1 мая по 8 августа 1878 года по распоряжению командующего войсками Восточно-Сибирского военного округа капитан Широков заведовал инженерной частью отряда войск, сосредоточенного в Южно-Уссурийском крае, под командой Главного командира портов Восточного океана и военного губернатора Приморской области Восточной Сибири контр-адмирала Эрдмана.
С апреля 1878 года всеми фортификационными работами во Владивостоке лично руководил заведующий инженерной частью Восточно-Сибирского военного округа полковник Павел Фридрихович Унтербергер. Он же разработал первый детальный план укреплений всего нового порта, обеспечивающих его оборону. Капитан Широков также участвовал в проектировании и строительстве линии временных укреплений сухопутной обороны Владивостока на горе Осиное гнездо и первой береговой батареи на берегу Амурского залива. Работать приходилось очень спешно, так как ежедневно ожидалось появления в виду будущей крепости военной эскадры Англии, которая во время Русско-турецкой войны 1877–1878 годов грозила разорвать отношения с Россией. Поэтому первые укрепления строились из дерева и земли. Только спустя 20 лет, в конце XIX века, они стали каменными и бетонными. Несмотря на целый ряд затруднений и отдаленность Владивостока от Европейской России, не соединенного ещё тогда железной дорогой, ответственная задача по укреплению нового российского форпоста была решена. К концу года пост и порт были отлично укреплены и вооружены 25 орудиями.
...
Продолжение следует...
Иллюстрации к статье подбирал сам.

Про макет ничего не говорилось. На рисунке карта-схема, причем интерактивная.
Конечно, желательно чтобы все главные укрепления присутствовали, в т.ч. и за пределами главного вала. Площадь нужна для примерного определения стоимости работы. Мне сказали в одной конторе, что берут они за метры квадратные проекта (3-5 $/м.кв.), но зависимость от площади вроде не линейная. Вот по Петропавловке насчитали 3-4000$. Вот не думал, что в мире бизнес-дизайна все так круто. Но может в другой конторе найдутся другие расценки.

Извините,что вернулся к предыдущим постам.Эти "фрицы" уже добитые жалкие в Ногинске строили мост(или ремонтировали)через Клязьму.Я спер тогда у отца противогаз,нарезали резинок сделали из них рогатки,из поднипников наколотили шариков и с ребятами подбирались к колючке и растреливали их из рогаток. Часовые гоняли нас -но без особого усердия Закончилось для нас в милиции,откуда отцы забирали нас с обещанием хорошенько выпороть.Чего,правда,не делали.Заверяю Вас, но таких нагдых рож уже среди них не было,почему-то помнятся пожилые,очень худые.Видимо наглые уже догнивали где-то на просторах России.