КТО НЕ СЛУЖИЛ В ПВО, НО СЛУЖИЛ В ВВС!

Лёша,в то время в Буялыке уже не было Миг-25р. Да,там стояли они,но с образованием 24 ВА ВГК(а она была полностью сформирована на Су-24)в полку были Су-24МР. То что они привычны были к шуму,согласен и что такое Миг-25,я хорошо знаю(изучал его в училище и на стаже был в Савватии и Насосной),но просто такого прохода большого количества самолётов на большой скорости и на такой малой высоте они никогда не лицезрели и на себе никогда до этого не ощущали,просто разведчики такими строями не летали и так низко. А что относится к рёву,то наш гремел не меньше Миг-25(параметры двигателя на Мах и Форсаже у них одинаковые,посмотри) Просто задачи у самолётов были разные:для перехватчика-догнать цель и завалить,а у наших-побольше взять и дотащить до цели,а основная-при применении спец АБ-быстренько свалить на максимальной скорости,поэтому то и тяга у них одинаковая,по 11200 на каждый движок. А то что все наши самолёты отличались по "характерному" звуку движков,это точно!
А на наших Су-24 стояли системы ПНК "Пума"(это на простых) и "Тигр" на Су-24М и те же БЦВС ,которые позволяли работать с бомбами на любых высотах и в любых режимах при любой погоде. На то же они и были фронтовые бомбардировщики,а если бы они этого не могли делать,то на фиг бы они тогда были нужны?

Про грохот "форсажный"(чисто личное).Вырос в гарнизоне(Бельбек), и посему про звук взлетающего самолета(Миг-19,Су-15) помню сызмальства.По мере получения новых "звуковых" знаний мнение периодически менялось.Всю сознательную офицерскую жизнь на бетонке "слушал" МиГ-25, и хочу заметить(опять же, по-моему), что форсаж у него более благородный,что-ли, низкочастотный, Да,диафрагма в грудной клетке "дребезжала" не по-детски, но не было этого какого-то" металлического" ора того же "малька" МиГ-23П (хотя и движок один), которого я наслушался на стаже в Туношной. Ну а если впомнить самые яркие "картинки с выставки", то это, несомненно взлет Ту-22 в Барановичах( туда мы частенько ездили в футбол поиграть), тем более там стояли одновременно и МиГ-25П, и сравнение происходило на глазах( или "на ушах") .
P.S. Кстати, Су-24 тоже приходилось послушать в Мончегорске( разведчики,стояли на одной полосе с нашими МиГ-31) и в Сууркюле( был аэродромом рассредоточения для нашего полка Хаапсалу, периодически приходилось бывать там в командировках).

А мне почему то звук движка Миг-23,всегда "отдавал" каким то свистом,характерным только для них .и я их мог определить с закрытыми глазами.А этих дур здоровых,то бишь Ту я насмотрелся в Озёрном.Мы туда прилетели летать,летал местный ИАП на Миг-23 и у стратегов были какие то сборы с показухой(был это 81 год) и собрали они туда всё,начиная от ТУ-16 и Ту-22 всех модификаций(вот тогда я увидел впервые вблизи,пощупал руками и смотрел взлёт Ту-22м3. Впечатлило! А то,что для любого технаря,звук "ЕГО" самолёта самый лучший,самый красивый и самый,самый .... я согласен на все 100 % со всеми. Главное,что этот вопрос обсуждают люди,которые его СЛУШАЛИ и за родную "ласточку" готовы "и всех нагнуть и всех порвать!". А эти люди-под общим словом ТЕХНАРИ,которые готовили эти самолёты,отправляли их в полёт и ждали их возвращения,потому что этому "чуду техники" они отдавали много сил,знаний,бессонных ночей,страшнейших ебуков и самых ласковых слов!!!

Маврик писал(а):

А мне почему то звук движка Миг-23,всегда "отдавал" каким то свистом,характерным только для них .

Точно, Серега, мы их так и называли - "свистки". :laugh:
Мы - это л/с ЛИС кайдакского АРЗ. Была у нас на авиаремонтном предприятии такая страница биографии: перед развалом Союза довелось одновременно ремонтировать средним ремонтом и МиГ-25, и МиГ-23.
Так что на газовочную могли вытащить один за другим, и сравнить по характеристикам рева, мощности звука и децибелам.
(Правда, мне приходилось сравнивать, в основном, из кабины. Тем более (без ложной скромности) к опробованию МиГ-23 по полной программе, на заводе был допущен я один.)
"Свистки", они и есть свистки... :laugh:

А то,что для любого технаря,звук "ЕГО" самолёта самый лучший,самый красивый и самый,самый .... я согласен на все 100 %

Серега! Я не знаю, как по жизни, но что касается матчасти - ты, как всегда, зришь в КОРЕНЬ!

long писал(а):

Про грохот "форсажный"(чисто личное)...Всю сознательную офицерскую жизнь на бетонке "слушал" МиГ-25, и хочу заметить(опять же, по-моему), что форсаж у него более благородный,что-ли, низкочастотный, Да,диафрагма в грудной клетке "дребезжала" не по-детски...

Тезка, случай из той, нашей общей, жизни.
На следующий год моего пребывания в Кайдаках, в Днепропетровск, к родственникам, приехала подруга жены, из Дпилса. Почтила своим присутствием и наш гарнизон.
В плане ознакомления с достопримечательностями гарнизона, кроме посещения магазинов, просмотра фильма в клубе и т.п., повел я их вечерком обоих к полосе, на экскурсию.
Производились полеты. (я тогда дежурил на БД, в свободной смене).
Подвел я их, голубушек, к дежурному домику, и мы отошли чуть левее, в сторонку (чтоб не смущать лс ДС :laugh: )
Как раз начало смеркаться. И тут пошел первый ночной разлет... (взлетали как по заказу с ближнего старта)

...Мне тогда показалось, что их девичий визг восторга (ну, по высоким точно!) перекрыл форсажи "двадцать пятого"...
А ведь действительно - ощущения незабываемые, тем более обе в первый раз видели и слышали всю эту мощь и красоту...
Видели яркие кинжалы форсажей, разгоняющие стройный силуэт самолета на фоне ночного неба... слышали рев его двигателей... ощущали всю эту мощь в виде "дребезжания" собственной диафрагмы...

Спустя много лет, в очередной раз встретившись с Элькой (подругой жены) в отпуске, она нам призналась, что до сих пор не может забыть эти незабываемые ощущения собственного присутствия в непосредственной близости от места взлета МиГ-25...
На что я ей не преминул сказать:
"Гордись, мать! Не каждый в этом городе может таким похвастаться!" :laugh:

Миг-23 точно прозывали "свистками",наслушался их в Хаапсалу на войсковой стажировке. Кстати техникам самолетов на Миг-23 спарках выдавали защитные виброжилеты, чем то слегка смахивающие на броники. Вызываемые вибрации спарочного движка 23-го (только на спарке) плохо сказывались на здоровье.
А самый приятный звук работающих самолетных двигателей, лично для меня это Миг-25. Хотя довелось потом обслуживать и Миг-31 и Миг-29. Сказывается таки первая любовь к ревущему зверю.