НОВЫЙ ОБЛИК АРМИИ прошлое, настоящее, будущее

Вечная Память авиаторам!

вот этот упал...


...

Он же во времена СССР...

Вечная вам память ребята …….

Сколько раз вы нас возили по миру, с Моршанска, Правдинска и Громово перетаскивали МиГ-31 в Хотилово и с Хотилово во Ржев!
Ребята были замечательные ……. .




www.lifenews.ru/news/48008

И в этот раз Ан-22 привез в Воронеж из Твери учебную модель истребителя МИГ-31 для обучения курсантов местного военно-инженерного университета.

Самолет был выпущен в 1974 года и через девять месяцев должен был заканчиваться срок его эксплуатации, сообщает "КП". В феврале 2010 года воздушное судно прошло капитальный ремонт.
(В конце прошлой зимы были выполнены формы в Иваново, и он снова поднялся в небо. Получается, пролетал он всего 10 месяцев.Капитальный ремонт-это флуд журналистов.).

vta81vtap.narod.ru/krash.htm

Не знаю из-за чего сейчас, но до этого было вот так...

Погибшим вечная память...

Лонг, спасибо за интересную инфу по ссылке.
Обращают на себя внимание первые две катастрофы.

Первая - тем, что Антей, летевший с грузом помощи пострадавшим от землетрясения В Перу, просто пропал над Атлантикой. При этом никаких радиограмм с борта не было...
А вторая - тем, что самолет после отказа ВСЕХ 4 двигателей смог спланировать с высоты 6000м, но не смог приземлиться, т.к. не было чем погасить посадочную скорость. Ни шасси, ни закрылки выпущены не были,видимо, энергии гидроаккумуляторов хватило только на отклонение рулей... А вот небезызвестный Боинг, спланировавший с высоты 10 000 м, при аналогичном отказе всех 4 двигателей, смог сесть благодаря наличию в составе оборудования такой незамысловатой примочки, как вертушка, преобразовывающая энергию набегающего потока в энергию аварийных гидронасосов, поддерживающх минимальное давление при отказе основной гидросистемы.
У Антея, значит, такой системки не предусмотрено... Такие дела.