ГОРОД ДВИНСК. Знакомый и не знакомый.

Лёлик писал(а):

А вот теперь с полной ответственностью могу заявить :
ТАКИ ДА, ЭТО ПЕРЕПРАВА!
И подтвердить вот этим снимком, который получил только сегодня. Вот она, та самая переправа через Двину, которую на предыдущем снимке видно только в береговом фрагменте:
Теперь понятно, зачем столбы у основания переправы(на первом снимке, с дамами, на втором они в кадр не попали) такие высокие - в соответствии с правилами мостостроительства.
(Кстати, надпись на немецком: пожалуйста, не копировать!))))
(в смысле, не переправу, а изображение!)))

Доброго времени суток!!!
Лелик,при всем уважении-если бы этот снимок был сделан с точки схождения двух наклонных встречных сьездов твоего предыдущего фото-на другом берегу были бы видны дома Гривы,а на твоем снимке-увы только холмы и деревья.Это РАЗ.
Теперь смотрим на ПРАВЫЙ край противоположного берега твоей фотографии-что мы видим-ОСТРОВ,а за ним ДАЛЕКИЙ берег без намека на ж-д мост.А в 1918 году мостик уже стоял!!!Это ДВА
Таки переправа,вот только ГДЕ???
Такие дела.

Нурик писал(а):

Алексей,вроде все сходиться.Но уж больно далеко в переспективе видятся и мост и собор,а эта аппарель должна находиться против современной Думы,но на сколько я помню,там дамба прямая,никаких "сходов"с нее нет.

Привет!!!
Да ничего удивительного-столько времени прошло.А то что эти две наклонных "аппарели"именно напротив современной думы-сомнений нет-больно много ориентиров,и поныне стоящих.

Доброго времени суток!!!

Вот тут в сети заметочка просочилась:

О мостах и пристанях

Возле теплостанции на берегу Даугавы можно видеть небольшую пристань, от которой до конца 1991 отправлялся небольшой катер, перевозя пассажиров из города на Гриву и обратно. Рыночная экономика расставила все по местам. Катер был отправлен в металлолом, а жители пользуются автобусом, чтобы попасть на другой берег Даугавы.
В Первую мировую войну в Гайке, недалеко от водозабора водопроводной станции, российские войска построили деревянный наплавной мост весьма внушительных размеров, соединивший два города: Гриву и Двинск. Мост прослужил верой и правдой до весны 1922 года. У моста образовался большой затор льдов, что угрожало городу, а потому было принято решение сжечь мост.
В наше время Гаек развивается по своим, только ему известным путям. Здесь появляются новые дома, небольшие предприятия, появляется торговля. Жизнь в Гайке не угасла, ибо здесь находятся два самых крупных предприятия — «Даугавпилс уденс» и городская теплостанция. Если грамотно разместить инвестиции, то Гаек может обрести второе дыхание, но это зависит от самих жителей, которые во время избирательной компании сделали свой выбор. Оправдали ли слуги народа чаяния жителей Гайка? Это уже отдельная тема для разговора.


Сдается мне,что фото представленное Леликом именно этот мост и изображает.
Опять же островок есть на Двине именно перед современным автомобильным мостом.

ФОМА писал:
Лелик,при всем уважении-если бы этот снимок был сделан с точки схождения двух наклонных встречных сьездов твоего предыдущего фото-на другом берегу были бы видны дома Гривы,а на твоем снимке-увы только холмы и деревья.Это РАЗ.
Теперь смотрим на ПРАВЫЙ край противоположного берега твоей фотографии-что мы видим-ОСТРОВ,а за ним ДАЛЕКИЙ берег без намека на ж-д мост.А в 1918 году мостик уже стоял!!!Это ДВА
Таки переправа,вот только ГДЕ???

Паша, ты прав в том, что на фото нет подписи, где именно эта переправа, и поэтому можно сомневаться. Но источник, откуда получено фото, однозначно указывает на Двинск. (А источник проверенный!)))
Это РАЗ.
Были ли в то время в этом месте на противоположном берегу дома, мы не знаем. Вполне возможно, что какие-то уже и были, но их на фото попросту не видно - разобрать что либо при столь мелком разрешении трудно. А ж.д. мост (его часть на левом берегу) элементарно не попал в кадр - протяженность видимой части левого берега на снимке с переправой около километра, а до него, допустим(точно сказать трудно)- 1.5-2км. - вот и не попал. Это ДВА.
Съезды с обеих сторон дамбы свидетельствуют о том, что там было что-то "серьёзное": либо пристань, либо переправа. Хорошо, предположим, пристань. Но где тогда была показанная переправа - ведь больше таких удобных мест со съездами НА УКАЗАННОМ УЧАСТКЕ ДАМБЫ нет. Это ЧЕТЫРЕ.
Ну, и пятое. См. ниже.

ФОМА писал(а):

Доброго времени суток!!!

Вот тут в сети заметочка просочилась:

О мостах и пристанях

...В Первую мировую войну в Гайке, недалеко от водозабора водопроводной станции, российские войска построили деревянный наплавной мост весьма внушительных размеров, соединивший два города: Гриву и Двинск. Мост прослужил верой и правдой до весны 1922 года. У моста образовался большой затор льдов, что угрожало городу, а потому было принято решение сжечь мост...
Сдается мне,что фото представленное Леликом именно этот мост и изображает.

Вот, Паша, мы и добрались до этого МОСТА в районе Гайка.
Не знаю, почему он назван в приводимой тобой заметке НАПЛАВНЫМ, (очередная неточность журналистов), но это был самый настоящий, на несущих опорах, только полностью деревянный МОСТ (но не переправа!).
В том, что так и было, мы можем убедиться вместе:
Надеюсь, надпись на открытке сомнений не оставляет?)))

Более крупный план.
Кстати, дата "кончины" моста указана правильно - в 1922 году, во время сильного паводка.