ГОРОД ДВИНСК. Знакомый и не знакомый.

ФОМА писал(а):

...А вот по поводу "столбов"-приглядись-это СТОЛБИКИ такие же как на дамбе и они отгораживают спуск к реке,причем-с другой стороны дамбы(в глубине снимка)виден ТАКОЙ же спуск...
(Паша, с этими столбиками как раз всё понятно)
...а вот в правую среднюю часть фото отходит ЕЩЕ ОДНА дорога, в которую вливаются две ранее описанных,причем эта третья дорога ПОДНЯТА над песком берега(там где потом был городской пляж)на специальных КОНСТРУКЦИЯХ,вероятно в целях борьбы с подтоплением,т.е. перед нами ТРАНСПОРТНАЯ развязка образца 20-х годов прошлого века.
(А вот про это я и спрашивал. Меня удивила высота столбов над настилом - с какой целью. Когда поднимают настил, это понятно. Но зачем столбы(с поперечинами вверху) так возвышаются уже НАД НАСТИЛОМ?)

И,судя по всему,эта развязка шла к ПРИСТАНИ,не забывайте-Двинск тогда был крупным РЕЧНЫМ портом.

Вот снимок парохода на Двине в районе Двинска.

По фотографии, размещённой Павлом: надпись "Вид на Новую Ладогу" 1909 год, вопрос снят?

Андрей, я так понимаю, что ты нашел такой же снимок Горского, но с точным указанием места сьёмки? Тогда вопрос прояснили, спасибо. Интересно только, сохранилась ли эта красота до наших дней?

Вернёмся в Двинск.
О.Морозов писал(а):

В 1880 г. была сооружена мощённая камнем т.н. "Нижняя дамба" от Крепости в город через эспланадные луга. По этой дамбе КАЖДЫЙ курсант училища ходил и ездил не один раз. Ведь это сейчас основная дорога в Крепость, по которой ходят трамвай № 3 и автобусы из города в Крепость.

Олег, у меня несколько иная информация по времени сооружения дамбы :
Городская дамба построена в 1841 году по проекту капитана Мельникова (впоследствии первого министра путей сообщения России) для защиты Динабургской крепости и города от наводнений. Протяженность - более шести километров. Дамба была излюбленным местом прогулок горожан.

Хотя сейчас специально посмотрел на план крепости от 1867 года, (присланный Фомой на ветке "Крепость тогда и сейчас") - там дамба не обозначена... Надо бы уточнить из других источников.

Вот ещё более крупное изображение примерно того же места возле дамбы, что посылал Фома :

А вот общий вид верхней части дамбы.
Справа - Гаёк, впереди - Новостроение.

ЛАЮ писал(а):

По фотографии, размещённой Павлом: надпись "Вид на Новую Ладогу" 1909 год, вопрос снят?

Доброго времени суток!!!
Ну и ПОДСТАВА!!!Зашел вот на этот сайт: www.dvinsker.lv/ru/rub67/subrub97/
там есть раздел "Уголок краеведа",а на нем вот это фото с подписью "Двинск".А на поверочку-север России.
Такие дела!!!Обидно,нах...

Лёлик писал(а):

Олег, у меня несколько иная информация по времени сооружения дамбы :
Городская дамба построена в 1841 году по проекту капитана Мельникова (впоследствии первого министра путей сообщения России) для защиты Динабургской крепости и города от наводнений. Протяженность - более шести километров. Дамба была излюбленным местом прогулок горожан.

Лёша, я писал о НИЖНЕЙ ДАМБЕ, по которой мы все ходили и ездили на крепостном трамвае и автобусах. Она поэтому иназывалась "нижней", т.к. была намного ниже основной дамбы и проходила через эспланадные луга. Сейчас район бывший "Черёмушки" называется "Эспланада" (открытый, незастроенный участок перед крепостью для лучшего обстрела и невозможности укрытия неприятеля при подходе к крепости).
А ты пишешь о всем известной дамбе, построенной по проекту Корпуса путей сообщений капитана Мельникова, строительство которой, действительно было закончено к 1841 г.