\"МОДЕЛЬЕРЫ\"

А у нас в Укурее его и ЗАКом никто не называл. "Массандровоз" - вот такое название. На базе ГАЗ-66. А наливать О,5 литра? - кощунство: прольёшь литра два. В то время "массандрой" мы мыли руки после керосина (на эскадрильской стоянке воды не было). И вообще, "выкатывать" товарищам "массандру" по случаю дня рождения, рождения ребёнка, присвоения звания и пр. считалось крайне дурным тоном. Для таких целей в военторговском магазине "Янтарь" закупалось вино в количестве нескольких ящиков ( "Катнари", "Медвежа кров" и пр.) которое коллективом употреблялось в гаражах, по субботам - после ПХД. Зам по ИАС 1 аэ 193 ограп майор Каша Юрий Владимирович на построении перед посадкой на тягач говорил: " Товарищи! Сегодня в 14:00 в гараже Одарича состоится МЕРОПРИЯТИЕ. Присутствуют желающие."

С_Ковалёв писал(а):
"Товарищи! Сегодня в 14:00 в гараже Одарича состоится МЕРОПРИЯТИЕ. Присутствуют желающие."[/quote]

Классика!
Очень подходящий призыв. Может, стоит сделать его лозунгом всех предстоящих двваиушных МЕРОПРИЯТИЙ?
И действительно: кто не захочет присутствовать - уговаривать бесполезно, а ЖЕЛАЮЩИМ два раза повторять не надо!

По теме аэродромной техники.
Оказываетя, в свое время МиГ-15 запускались и от таких АПА (на базе "Москвич-400-420")

О ! Леша - этот Москвич - раритет, а ты уверен, что это спиртовоз?
Наш Днепровский Зил хорошо помню, а вот детали... забываться стали. Кстати в Васильковском полку тоже ЗиЛ был. Сам с него заправлялся в коммандировке.
Году в 1987 осенью у Сереги Лящука на 58 борту произошел "контакт" самолета с спиртовзом. Было дело так... Встречал Серега машину как обычно... без колодки в руке. подьезжает Зилок неспешно .
Но как боец на тормоз надавил - характерного шипения не последовало. Глазки водилы стали размером с фары авто и так же ярко светили. Серега пятился назад, пока не не здал под плоскость. А спиртовоз наползал строго на второй пилон ( левый бортовой). Хорошо, что прапор в последний момент дернул сильно бойца на себя! Пилон прошел по верху капота, рассек баранку и ударил в заднюю стенку кабины ! Баранка "колуна" превратилась в штурвал! бойца в полуобморочном состоянии из кабины выволокли через правую дверь. ... И что характерно... на пилоне после того. как спиртовоз с него сдернули кислородкой не было практически даже царапины! Сам это видел - рядом моя птица стояла.
Вот такие ассоциации со спиртовозом...и усатым прапором.

cumulus писал(а):

О ! Леша - этот Москвич - раритет, а ты уверен, что это спиртовоз?

Глеб, я уверен, что это НЕ спиртовоз! :laugh:
Я ж написал - запускались, а не заправлялись - это агрегат питания аэродромный, он же АПА.

А история интересная. Не слышал даже о таком "наезде".
Усатый прапор - это Володя Черний?
Если он - царство небесное, нет его уже с нами...

С_Ковалев писал: "Товарищи! Сегодня в 14:00 в гараже..."
============================================================
Гараж - это святое! Но если проходило эскадрильское мероприятие в нашей 3аэ, то у нас было свое "освященное" место, особенно эксплуатируемое в теплое время года. В нашей дальней зоне было большое кирпичное здание СКП(?),которое никогда не эксплуатировалось(по крайней мере, на моей памяти).За ним валялся огромный деревянный барабан из под кабеля.Заваленный на бочок, он представлял собой идеальное место под всеэскадрильский дастархан, где спокойно, не толкаясь размещалось 20-30 эскадрильских харь.Опять же,свежий воздух,и само строение скрывало от неужных глаз возбужденную группу защитников Родины.Перстом инженера эскадрильи Бориса Ивановича Кейбола(вечная память!) указывалась "дойная корова", и техник данного борта шел под правую "сисю" со специальной тарой - ведром.Про дальнейшее священнодействие нет смысла рассказывать.Эскадрильский тягач ждал столько,сколько нужно,т.к.боец всегда был гарантированно накормлен.

Вот в чем прелесть дальней стоянки... "редкая птица долетит..."
За всю службу только раз пришлось быть на стоянке 3 АЭ. Был дежурным ДСЧ и караул вызвал на сорванную плашку на какой то из машин. Проверил затяжку гайки, по моему опечатал по новой, только своей печатью... хотя сейчас уже точно и не помню.
В 1 АЭ на стоянках при мне большой компанией не собирались.
Так.. по нескольку человек - по капонирам или в газовочном домике.
А "отвальную" пришлось организовать в "балке смерти" - за гарнизоном. Был весь состав ИАС, кроме инженера. Людей не считал, но выпили тогда много ! Ребята на памятный подарок деньги собрали. Очень хотел купить штурманские часы. У нас в гарнизоне было не достать. А в ближайший визит в Москву - купил в фирменном магазине "Полет" без проблем. Потом много лет носил как память.
Забавно, но в последствии подарил эти часы однаму знакомому пилоту Швейцарцу. Может и летают еще часики...