kombat писал(а):
Степаныч,рсскажи про Безречку.Почему туда попасть было "пипец"?
Не зря же Безречную называли «Всесоюзной гауптвахтой»!
400 километров от Читы и хотя в округе разбросано множество воинских частей, никакой культурной жизни нет. При мне «Орбита» транслировала 2 канала ещё советского телевидения. Видеомагнитофон по стоимости приравнивался к автомашине или малогабаритной квартире. В полку была своя телестудия, а по ночам транслировали видеофильмы, в которых что-то гнусавил «Гоблин» и мелькали не совсем понятные фигуры.
Если в конце 80-х в магазине было в изобилии продовольственных, а в соседних деревнях и посёлках промышленных товаров, то с началом 90-х это всё пропало, и народ выживал только с помощью пайков. Я, будучи начальником позиции, для выполнения «продовольственной программы» использовал служебный транспорт. Завёл подсобное хозяйство: корова, козы, свиньи, куры, утки (индокачки). Местные аборигены в обмен на спирт привозили картошку, овец. Об этом местном обычае, по ночам шариться по квартирам в поисках спирта, я уже писал.
В начале 90-х у нас ввели «режим энергообеспечения № 10», в смысле 1,5 часа электричества нет, а 1,1 часа есть. При включении все бросались что-то готовить, напряжение падало до 180-130 Вольт, ведь в домах стояли электроплиты. Телевизоры, камины - ничего не работало. Я ежедневно приносил с работы аккумуляторы, при свете которых сын делал уроки. На кухне и в гостиной стояли «буржуйки», трубы выведены через форточку. Утром, когда грузовик привозил в котельную уголь, по всей Безречной слышалось звяканье ведер, это жены и дети спешили набрать угля для домашних печурок.
"Воздуходувки" в котельной без электричества не работали, поэтому батареи в квартирах были как у дохлого котя я@цы.
В сильные морозы, ночью, воздушные линии светились от перенапряжения. Однажды ночью, разумеется в лютый мороз за -30*С, полетел трансформатор. Я съездил на позицию, снял трансформатор, его установили в гарнизоне. Пару недель работали от ЭСД-20, потом привезли трансформатор. В следующую зиму он опять «переехал» в гарнизон.
Ездить за запчастями для автомобилей в Читу было накладно, поэтому сайлентблоки точили на токарном станке, перепрессовывали в тисках, подшипники использовали те, что были под рукой.
Я преклоняюсь перед всеми теми, кто жил в таких «безречках» обеспечивая полёты и, по большому счету, безопасность нашего Союза.
Хотелось бы услышать от товарищей по несчастью, живших на точках и прочих « медвежьих углах» как выживали они? Может стоит организовать ветку «Медвежий угол»?
