Cары-шаган: 678 гв.сиап

  • Владимир Бубневич
  • Автор темы
  • Посетитель
  • Посетитель
18 мая 2011 14:39 #37 от Владимир Бубневич
Владимир Бубневич ответил в теме Cары-шаган: 678 гв.сиап
ПРОДОЛЖУ о КРМ:
==========================================================
При разборе полетов , а вернее подготовки крылатой ракеты и результатов ее непредсказуемого полета,командование получило строжайшие взыскания.На таких высотах и скоростях , ЗРВ и авиация до этого времени, не имела опыта боевого применения. Но самое интересное было впереди. Поле всех взысканий поступило официальное предложения повторить такой полет еще и еще!!!!
Мой сосед в гостинице, майор Климович (старий холостяк) еще долго возмущался , вспоминая этот "нонсенс". "У них куча кандидатских, а нам Куча П....."
Применение КРМ , проходило под большим секретом. Полетное задание (манвры,змейки,пикирование и т.д.) оглашению для посторонних не подлежали. Вся информация с борта КРМ передавалось на землю по телеметрическим каналам. При потере контроля или выход за пределы зон, производилась ликвидация или самоликвидация , подрывом хвоста.
КРМ применялись и как групповая цель. Отдельное слово об ЭКИПАЖАХ Ту-16,носителе КРМ. Запомнил командира отряда капитана Виктора Кудишина и его слова: "... командир! отпусти в родной таксомоторный ...." Личность неординарная: ленинградский таксист, штурман..., добился "своего права" сесть на правое кресло , в дальнейшем командир Ту-16 и командир отряда.... Далее я не имею информации.
  • Владимир Бубневич
  • Автор темы
  • Посетитель
  • Посетитель
24 мая 2011 14:58 #38 от Владимир Бубневич
Владимир Бубневич ответил в теме Cары-шаган: 678 гв.сиап
long писал(а):

Он,он родимый - при Балхаше озере!Окунал там свои чресла в августе 1986 года.Ох и жарко было!Хорошо хоть иногда заскакивал к служившему там кашнику Сереге Караваеву, попадая ненадолго в относительную прохладу квартиры.А основной пейзаж - как на фото (выкладывал уже, но чтой-то нахлынуло:(.)

==================================================================
Вот как бывает! Вайноды и Сары-шаган? Будучи курсантом в Вайнодском полку через несколько дней сдал зачет и допущен к самостоятельному обслуживанию в качестве техника по АО самолета Су-15 ТМ (командир 2 аэ м-р Нога??).
Кстати,вместе стажировку со мной проходил курсовой офицер ДВВАИУ курсант Родюшкин .
А в далеке на фото, находился грунтовый аэродром.
Вот именного с этого аэродрома, достойно в последний путь, мы отправляли самолеты верой и правдой отслужившие свой ВЕК!!!!
И взлетали без летчиков, а МиГ- 19 даже с "РАСПАЛЬЦОВКОЙ", только надо было параметры автоматики немножко подкрутить.Тяги хватало.
  • Владимир Бубневич
  • Автор темы
  • Посетитель
  • Посетитель
07 июнь 2011 07:52 #39 от Владимир Бубневич
Владимир Бубневич ответил в теме Cары-шаган: 678 гв.сиап
Хлопок представил:
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Самолет между тем продолжал полет с автопилотом, набирая высоту на переходном режиме. Местная служба ПВО подняла шум по поводу появления в воздушном пространстве неопознанного объекта, который не отвечал на запросы с земли. Руководство было проинформировано, и принято решение сбить неизвестного. К этому времени самолет выработал топливо, и «беспилотный» Як-38 почти вертикально приземлился на заснеженное поле. Его кабина была проинспектирована двумя колхозниками, а в остальном самолет находился в целом состоянии.
Сделано в СССР!!!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Для Сары-шаганского полигона применение беспилотных самолетов шло нарастающими темпами . В 1974 году во время учений МО СССР в течении пару дней применено около 10 самолетов МиГ-17,МиГ-19.
Процес подготовки и облетов пропускаю......
В процесс финала на грунтовом аэродроме в одну шеренгу было выстовлено пол экскадрилии самолетов - мишеней. Технология настройки автопилотов и автоматики после запуска двигателей производилась с двух сторон мной и Сережей Шуметовым (выпускником 14 роты 1972 г.). После появления на горизонте ВКП (Воздушного командного пункта) , по командам "старт" начинался взлет всей этой армады! Картина как в том фильме "МАСЛОМ". Пыль грунтового аэродрома стояла сплошной стеной. В конце полосы на горизонте появлялись взлетевшие. Оставалось только считаь и вести "бухучет"??? Финиш был один: посадка обратно отменялась!!! Маштаб учений "БЫЛ ОГО_ГО",все должно быть УНИЧТОЖЕНО!
В степи потом, вместе с обломками, обнаруживали и ЦЕЛЕХЕНЬКИЕ самолеты у которых были пустые баки!!!! Такое было впечетление , что с убранным шаси их мог сажать не автопилот ,а летчик АС.....
  • Владимир Бубневич
  • Автор темы
  • Посетитель
  • Посетитель
22 июнь 2011 14:56 #40 от Владимир Бубневич
Владимир Бубневич ответил в теме Cары-шаган: 678 гв.сиап
Незаслуженно забывают почему то людей отдавших Все Родине.
В дивизии облеты самолетов - мишеней производил командир дивизии генерал Мегеря А. М.( в дальнейшем Генеральный Инспектор по БП МО СССР). До настоящего времени вспоминаю свои первый самостоятельный служебный день с командиром дивизии на облете.Подготовил, Настроил , а ноги задрожали когда начал настраивать режим взлета в кабине при запущенном двигателе ,а комдив в это время на стремянке страховал .............

Утро в Приозёрске пахнет свежестью,
Ходят строем с песнями солдаты.
Часто вспоминаю вас я с нежностью:
Приозёрцы тех,семидесятых.

Бескорыстно-светлые,сердечные
Друг за друга навсегда в ответе.
Пролетело время быстротечное,
Жаль,что многих нет уже на свете.

Не ценили жизнь свою вы дорого,
Лучшие умы страны огромной,
И всегда готовы были к подвигам
Патриоты мощи оборонной.

Не забыть вам будни гарнизонные,
На Балхаш весёлые походы,
Светом дружбы верной озарённые
Полны смысла прожитые годы.

Ностальгия грусти отголосками
Соберёт вас вместе,как бывало.
В юбилей родного Приозёрска вы
Пенные поднимите бокалы.

Вы ещё не сходите с дистанции,
Не помеха вам болезнь и годы,
Приозёрцы - это ведь как нация,
Нация особенной породы!

Валентина Налбандян.
г.Приозёрск 2006г.
Железки, железки... Но КАКИЕ здесь ЛЮДИ И КАКОЙ ЭТО ГОРОД ??? .
  • ДєдЪ
  • Посетитель
  • Посетитель
23 июнь 2011 06:49 #41 от ДєдЪ
ДєдЪ ответил в теме Cары-шаган: 678 гв.сиап
Много раз и подолгу бывал в Приозерске в командировках на разных площадках.Воспоминания самые теплые,несмотря на суровость тамошнего климата и условий.Один БАМ (большой алкогольный магазин) чего стоил?:)
Были анекдотично-веселые ситуации типа вот этой.На испытания нашей техники с завода должны были прилететь два спеца. Один по фамилии Маршал,другой Белов. Оба никогда там прежде не были,посему,чтобы не заблудиться дали телеграмму-ВСТРЕЧАЙТЕ 11 ЧИСЛА и подписали-МАРШАЛ БЕЛОВ. 11го числа в аэропорту "КАМБАЛА" их встречали чуть ли не с оркестром,думая что прилетел маршал войск связи Белов.
  • Владимир Бубневич
  • Автор темы
  • Посетитель
  • Посетитель
23 июнь 2011 15:16 #42 от Владимир Бубневич
Владимир Бубневич ответил в теме Cары-шаган: 678 гв.сиап
ДєдЪ писал(а):

Много раз и подолгу бывал в Приозерске в командировках на разных площадках.Воспоминания самые теплые,несмотря на суровость тамошнего климата и условий.Один БАМ (большой алкогольный магазин) чего стоил?:)=======================================================
foto.mail.ru/mail/kudyr/76
Борис Евгеньевич!!!
Их мамы в наше время, были и моложе и красивее!!!!!!!!

foto.mail.ru/mail/kudyr/76

Вложение DSC00828.JPG не найдено

Вложения:
Время создания страницы: 0.268 секунд
Работает на Kunena форум