Истории из наших дней

Сергей, взаимоотношения с этими папуасами всегда были непростые и сложные. НО! Мой непрерывный 18-летний водительский стаж говорит о том, что если ты не в чём не виноват, то тебя НЕ ТРОГАЮТ! (это правило, а из него всегда есть исключения. Но я всегда чувствовал себя уверенно, если ничего не нарушил. И НИКОГДА не платил в таких случаях, хотя попытки взять деньги "ни за что" тоже были. Но повторюсь, это исключение.)
У нас сейчас на Украине полегче с этим делом. Ещё год назад наш президент(хотел добавить перед словом президент прилагательное, но, пожалуй, останусь политкорректным), так вот, "махнул он шашкой" - хотел вообще их убрать, но потом ограничился сокращением и реорганизацией. Они так перепугались, горемычные, что до сих пор их не сильно и видно на наших дорогах, по крайней мере в городе. По сей день они эту "реорганизацию" выдыхают... А народ у нас , известное дело, какой - обнаглел в конец народец. Сейчас у нас очень многие ездят, как хотят. Тем более система штрафования через суды не работает совершенно - составили на тебя протокол, и он "утонул" в судебной канцелярии среди тысяч таких же. Успевают рассматривать только самые серьёзные нарушения. А срок давности -2 месяца, и до свиданиья...Поэтому наши "гаишники-даишники" и имеют сейчас в основном с "употребивших", да с вашего брата-россиянина. Кстати, по незнанию - иностранцев тоже штрафовать на месте не имеют права. А ещё россиян обожают "доить" всяческие "хамелеонообразные"(под гаишников) образования - всякие лже-"экологи", "казаки", и т.п. У них и форма с погонами есть, только чуть другая. Своих то они не трогают, как правило, а вот вашего брата - имеют, как хотят, пользуясь тем, что люди в другой стране.(Разумеется, они деляться с гаишным начальством. И гаишники их "не замечают". У нас об этом газеты писали)
В общем, тему ты поднял интересную. Думаю, народ её не оставит без внимания.

И на экологов,казачков засланных, тоже попадал в Украине со своими белорусскими номерами. Останавливает такой мерять у меня СО,я ему объясняю,что у меня четыре катализатора,на что он мне говорит:"Дайте мне тогда хоть так что нибудь! Ну что тут скажешь! Силен бродяга. Еще из случаев. Останавливают меня с превышением скорости километров на 50. Долго и нудно рассказывают, как я подорвал устои Самостийной и Незалежной! Предлагаю денег,ответ-отпад:" О то як Вы соби решитэ!" Я люблю Украину!!! В Беларуси, поверьте,матку наизнанку вывернут и денег не возьмут из вредности, и от страха попасться. Литовцы берут, но по-крупному(оценив машину и внешний вид).Один раз заплатил официально в казну, порядка штуки баков! Правда сидел при этом в кабинете начальника полиции и угощали меня кофе! Друзья из Минска потом смеялись и говорили,что в Минске меня за такой штраф начальник ГАИ города мог бы даже поцеловать в одно из самых интимных мест!

Предполагал, что тема, поднятая Сергеем, вызовет бурю откликов – уж больно она животрепещуща. Что-то бури не видно…А я, пожалуй, пока есть настроение, продолжу эту хлебную тему - про «рыцарей полосатой палочки».
Рискую быть непонятым (все, кто когда-то садился за руль, редко поминают их добрым словом), но я начну с добрых. (Злые они и есть злые, про них успеется).
Вообще, если «копать глубоко», то проще всего нашему брату – военному было ездить в советское время. Обычно, остановив за какое-то мелкое нарушение (я надеюсь, что среди нас нет так называемых злостно-махровых нарушителей, ездящих по встречной «на красный»?), открыв права и увидев фото в форме, уважительно спрашивали : «ЛёДчик?», и, получив утвердительный ответ,как правило, на этом всё заканчивалось - отпускали. (Некоторые из наших для пущей важности возили под задним стеклом военную фуражку, но это были уже лишние «понты». Тем не менее это тоже срабатывало.) Но увы – эти благословенные времена ушли безвозвратно, как молочные зубы… А на смену им пришли времена полудикого нецивилизованного капитализЬма, когда человек человеку уже не друг, товарищ и брат, а тамбовский волк с хищным и алчным оскалом. Но и в это время оставались люди на дорогах, которым не чужды были человечность и понимание.
Белорусские гаишники – это звери, я с Дедом полностью согласен. Сколько ездил через Белорусь - ни разу, остановив за мелочь (незначительное превышение скорости, не горит один «стоп», и т.п.), они не взяли деньги на месте, а посылали в ближайший банк поменять доллары на «зайцы» и заплатить по квитанции смехотворно маленький штраф (меньше доллара, но это было раньше, как сейчас, не знаю, уже года три по Белоруси за рулём не проезжал). Что интересно – такие же нудные и противные белорусские таможенники(хотя это и отдельная тема), чему всегда удивлялся – все знают, что обычные белорусы, не наделённые властными полномочиями – это самые добрые и отзывчивые люди на свете.
Так вот, пример человечности. Еду с семьёй в отпуск, везу внуков к бабушкам-дедушкам. Где-то под Минском остановились перекусить, и заодно искупаться в озере – жара стояла страшная. Через некоторое время у сына(было ему тогда лет5-6) поднялась температура - 39,5! До динабургских стен рукой подать – километров 100. Остановились у первого дома, попросили уксус, завернули сына в полотенце с уксусом, и я погнал. Ехал 130-140, выжимая из своей машины почти всё, что можно. В деревнях, обозначенных табличкой на белом фоне, не сбавлял(белорусская манера – зачислять в города полузаброшеные хутора). Вот в одном из таких мест выскакивает машущий гаишник. Долго сдаю назад –проскочил прилично. Предчувствуя крупные неприятности, выхожу из машины, протягиваю права. Но он их даже не открыл. Увидел лежащего с компрессом на лбу ребёнка со стеклянными глазами, увидел глаза вышедшей из машины жены, узнал, в чём дело, протянул права : «Впереди никого, но всё же поаккуратней…» Такие случаи запоминаются надолго.

Гордым и независимым латвийским полисменам тоже не чужда снисходительность и понимание – отпускали без последствий за езду «без света»(у них ездят круглогодично с ближним светом днём), хотя за это полагается штраф 5 латиков.

Но «рекорд» доброты в моей водительской практике поставил один днепропетровский капитан, когда меня остановили в родном городе за превышение скорости на знаке 40. Я хлоп-хлоп по карманам – прав нету!(как выяснилось позже, когда отъехал – права лежали в бардачке). Это были уже времена рыночных отношений, и сержант-гаишник плотоядно потёр ручки – пожалуйте в машинку, к товарищу капитану!.. А капитан спросил меня, кто я и откуда.(я в то время ещё служил в украинской армии). Да, вот, говорю, такой же капитан, как и Вы, служу там-то, права забыл дома, готов вернуться, привезти… «Да не надо, говорит, никуда возвращаться, езжайте себе» - видимо, поверил моим честным глазам. Сержант недоумённо проводил меня обалдевшим взглядом – ему было непонять…
А про злых "волшебников с палочкой" расскажу завтра – время позднее.

Алексей прав, гаишники всякие бывают, Андрей Маршаков рассказывал как-то, что остановил его на посту прапор гаишный проверил документы и увидев ДВВАИУ в удостоверении офицера, признался, что тоже в Д-пилсе несколько лет отучился. По-землячески побеседовали и разошлись. Случаи конечно уникальный. Больше я о таком не слышал, и неудивительно - ГАИ это закрытая каста с жесткой вертикальной структурой, туда даже из других подразделений милиции не берут (во всяком случае в Москве), а главное с нашим ДВВАИУшным менталитетом там не ужиться никак (сужу по своим однокашникам и форумчанам) уж точно.

Мой сосед по деревне профессиональный шофёр и обладает уникальным даром попадать под максимальные штрафы и разводки гаишников. Причина проста - не умеет нормально разговаривить, то пальцы разводит, то трясётся как осиновый лист. Недавно опять попал. За превышение скорости отобрали права и сняли номера, через день едет с черепашью скоростью без номера останавливают - ты мол подрезал нашего начальника и развели конечно.
Из опыта: 1.Не стесняйтесь спрашивать должность, звание, фамилию инспектора - если у Вас всё в порядке- это отсекает просьбы "хоть на пиво помочь инспектору".
2 Если дошло дело до составления протокола, обязательно заставьте указать точное место и время задержния - часты случаи, что инспектор выходит "кормиться" на чужую территорию, в таких случаях протокол рвётся и нарушение "прощается".
Это конечно не панацея, надо всегда действовать сообразно обстановки, но если кто намотает на ус - пригодится.

Больше всего злит, когда останавливают без видимой причины типа документы проверить то сё, может чего и найдётся. Аж из штанов выпрыгиваю от злости в таких случаях. Долго искал против этого средство - нашёл таки. Приказ №329 от 1 июня 1998г.МВД РФ. Там чётко прописано как, за что, когда, и почему. Сейчас достаточно опустить стекло, спросить за что остановил, спросить про знание приказа, и едешь дальше. Но это если знаешь, что не "наследил".