Новое в вооружении

Степанович писал(а):

Или речь идёт всё же о весе самой установки? Тогда это сверхлёгкая установка!
Много о 155 миллиметровых гаубицах.
alternathistory.org.ua/osnovnye-155-mm-s...h-zarubezhnykh-stran

Дальше пошли шведы с норвежцами, они скомпоновали скрепер, гаубицу разработки конца 60-х годов и снарядный ящик. В итоге получилась мобильная, самозарядная (14 выстрелов), 155 миллиметровая гаубица "АРЧЕР" с системой самонаведения снарядов на траектории.

Речь шла о весе самой установки

Помню читал воспоминания про войну одного из наших минометчиков. Так вот с его слов супер-минометчики после первого выстрела до падения первой мины успевали запустить еще 11-12 штук.

А чем плох наш автоматический миномет "Василек". Обойма на 5 мин (как у зенитных орудий) выстреливается очередью, обойма меняется за секунды!

МИМ писал(а):

Помню читал воспоминания про войну одного из наших минометчиков. Так вот с его слов супер-минометчики после первого выстрела до падения первой мины успевали запустить еще 11-12 штук.

А чем плох наш автоматический миномет "Василек". Обойма на 5 мин (как у зенитных орудий) выстреливается очередью, обойма меняется за секунды!

А как наводка миномета меняется после каждого выстрела? Ведь реально миномет довольно сильно подпрыгивает... Хоть миномет и не предназначен для поражения точечных целей....Что касается супер-минометчиков - в том-то и вопрос, что при ПОДГОТОВЛЕННЫХ солдатах и офицерах и самая обычная техника способна творить чудеса...
Насчет использования трофейных боеприпасов рекомендую почитать книгу Михина "Артиллеристы, Сталин дал приказ", есть на
www.militera.lib.ru
Книга потрясающая, так вот автор пишет, что практически все освобождение правобережной Украины его батарея воевала трофейными гаубицами 105 мм., т.к. к ним захватывали очень много снарядов, а к своим 122 мм. снарядов не было

ктс-20 писал(а):
А как наводка миномета меняется после каждого выстрела? Ведь реально миномет довольно сильно подпрыгивает... Хоть миномет и не предназначен для поражения точечных целей....

Думаю, что здесь уже идет накрытие площади!

В 1946 году в СССР под руководством В.К. Филиппова была начата разработка 82-мм автоматического миномета, автоматика которого работала за счет энергии отката. Открывание затвора, подача мины на линию заряжания, досылка ее в камору, закрывание затвора и выстрел производились автоматически. В 1955 году был принят на вооружение казематный вариант автоматического миномета "КАМ", года начались работы по созданию автоматического миномета на полевом лафете.
В 1959 году 82-мм автоматический миномет Ф-82 (полевой вариант) прошел полевые испытания и был рекомендован для валового производства. Тем не менее Ф-82 в производство не пошел.
Работы над 82-мм автоматическим минометом были возобновлены в 1967 году, и в 1970 году на вооружение он был принят под названием 82-мм автоматический миномет 2Б9 \'Василек\'.
После нескольких лет валового производства миномет был модернизирован и получил индекс 2Б9М. Основным конструктивным отличием 2Б9 и 2Б9М является система охлаждения ствола - у 2Б9 водяное (кожух с водой), а у 2Б9М воздушное, для этого стенка ствола в средней части утолщена и имеет ребра. Характерное внешнее отличие 2Б9М - ребристый ствол.
Миномет 2Б9 предназначен для подавления огнем живой силы противника, расположенной открыто и в траншеях. Стрельба ведется осколочным выстрелом ЗВ01. В состав выстрела входит шестиперая мина О-832ДУ (мина из сталистого чугуна О-832 применялась еще в 1941-1945 годах для стрельбы из обычных 82-мм минометов обр. 1937, 1941 и 1943 г.) и метательные пороховые заряды - основной Ж-832ДУ и дополнительный 4Д2. Вес мины 3,1 кг.
Начальная скорость мины О-832ДУ 272 м/с, дальность стрельбы минимальная 800 м, а максимальная 4270 м. При разрыве мина дает от 400 до 600 осколков весом не менее 1 грамма, радиус действительного поражения -18м.
Заряжание миномета кассетное, в кассету помещают четыре спаренные мины.
Принцип действия автомата заключается в следующем. Под действием возвратных пружин происходит выкат (перемещение вперед) подвижных частей. Во время выката воспламеняется пороховой заряд мины, в результате чего возникает энергия отдачи, которая затрачивается на торможение и остановку подвижных частей и на придание им энергии отката. Энергия отката в свою очередь идет на сжатие возвратных пружин и на приведение в действие механизмов автоматики. Избыточная энергия отката поглощается амортизаторами.
Ствол миномета гладкий. Миномет имеет два режима огня - одиночный и автоматический. Миномет снабжен оптическим прицелом ПАМ-1.
При переходе в боевое положение колеса миномета вывешиваются, а сам миномет опирается на домкрат и сошники разведенных станин. Миномет на домкрате может быть в поднятом или опущенном положении (высота линии огня 670 и 970 мм соответственно). В опущенном положении стрельба возможна под углами возвышения от -1° до +78°, причем для стрельбы под углами более 40° под затыльником вырывают яму, в поднятом положении угол возвышения от +7° до +85°.
Для транспортировки миномета в кузове или на буксире служит транспортная машина 2Ф54, созданная на базе автомобиля ГАЗ-66-05. Миномет 2Б9 и транспортная машина 2Ф54 вместе составляют систему 2К21. Погрузка миномета в кузов машины производится расчетом вручную с помощью полиспаста. Буксируется миномет транспортной машиной только при смене огневой позиции и в аварийных случаях.
Расчет системы 2К21 составляет 4 человека: командир системы, наводчик, заряжающий и подносчик (он же водитель транспортной машины 2Ф54).
С начала 80-х годов некоторые минометы 2Б9 \'Василек\' устанавливались на гусеничном тягаче МТ-ЛБ на корпусе в кормовой части.
Миномет 2Б9 широко использовался в ходе боевых действий в Афганистане и используется сейчас в ходе боевых действий на территории бывшего СССР.
Данные миномет 2Б9
Калибр, мм 082
Угол вертикального наведения, град -1°; +85°
Угол горизонтального наведения, град +30°
Вес в боевом положении, кг:
2Б9 622
2Б9М 0632
Вес транспортной машины, кг 3930
Вес системы в походном положении
(с боекомплектом и расчетом), кг 6060
Время перевода из боевого положения в походное и обратно, мин 1,5
Возимый боекомплект, мин 226
Скорость возки на транспортной машине, км/час:
по шоссе до 60
по бездорожью до 20
Расчет, чел. 4
Темп стрельбы, выстр./мин 170
Практическая скорострельность, выстр./мин 100-12

Наткнулся на очередной "шедевр" журналюг. Обрыдался...

"Самолеты-штурмовики мешают спать владивостокцам уже в течение трех недель

Летчики разводят руками, они не знают как изменить ситуацию.


ВЛАДИВОСТОК, 17 августа, PrimaMedia. Самолеты-штурмовики мешают спать владивостокцам уже в течение трех недель. Летчики разводят руками и не знают как изменить ситуацию. Из-за их боевой подготовки дети и взрослые лишились покоя, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на ОТВ.

Тамара Южина теперь редко садится за инструмент. Говорит, мелодию периодически заглушает гул самолета. Даже закрытые пластиковые окна не спасают от шума. Полеты военных женщина наблюдает каждую неделю из окна второго этажа и представить боится, что творится на верхних.

- Страшно. Такое ощущение, что сядет на крышу нашего дома, - говорит Тамара Южина.

Елена Кравченко, надеялась, что квартиру купила в спокойном районе Владивостока. Но и на Первой речке покой ей только снится. Чтобы усыпить 2-летнюю Полину, ждет глубокой ночи, когда военные самолеты перестают летать над городом.

Столько "шума" наделал МИГ-31, говорят летчики. После закрытия авиабазы в Чугуевке, высокоскоростные самолеты перенаправили в краевой центр. Даже когда те летят на высоте в 1 тысячу метров, людям на земле кажется, что они близко. Тренировки в небе три раза в неделю по 40 минут. Перед вылетом осматривают шасси, турбины, закрылки.

Авиабаза под Владивостоком существует с 30-х годов. И за это время ни одной аварии в небе. Гудеть над городом приходится из-за расположения взлетно-посадочной полосы. Жители восточной и западной части города видят самолеты, когда они поднимаются и садятся. Сами тренировки проводят над морем.

- Может, установим не взлетать в сторону города на форсаже. Надо подумать. Основной упор сделать на СУ-27. А так - боевая подготовка, ничего сделать не можем, - развел руками Геннадий Лейпкинд, заместитель командира авиабазы "Центральная угловая" (Конец статьи).

Да...Попробуй только перед вылетом не осмотреть "шасси,турбины,закрылки"! Тогда и Лейпкинд не поможет( интересно, а он зам.к-ра базы по "чем":ohmy: )?