46 рота 30 лет спустя
- Alex1-12
- Посетитель
-
11 апр 2011 12:24 #2695
от Alex1-12
Alex1-12 ответил в теме 46 рота 30 лет спустя
- Войтех
- Посетитель
-
11 апр 2011 15:01 #2696
от Войтех
Войтех ответил в теме 46 рота 30 лет спустя
Виталик, очень умнО написал Коле про курс... Просто, но приблизительно, 1 лат = 60 руб. А Сане сейчас не позавидовать, их батька отдал все баксы в Винисуэлу Чавсу, и не продает своим сябрам. Но катался по Беларусии позавчера на Газели (Минск, Бобруйск, Орша) - ВОСХИЩЕН! Какие дороги, чистота, порядок, поля, с/х техника... Маленькая заграница, если не Швейцария
Правда, не очень понятно, где теперь можно купить на "зайцы" "евры" и "баксы"
Но может еще все образуется к лету. Будем надеяться на лучшее.
Правда, не очень понятно, где теперь можно купить на "зайцы" "евры" и "баксы"
Но может еще все образуется к лету. Будем надеяться на лучшее. - О.Морозов
- Посетитель
-
11 апр 2011 20:11 #2697
от О.Морозов
О.Морозов ответил в теме 46 рота 30 лет спустя
Войтех писал(а):
Маленький совет - не стоит покупать перед поездкой в Д-пилс ЕВРО и БАКСЫ. Везите и российские рубли и "зайчиков". Обменяете в Латвии всё на сразу латы (проблем с этим нет), избежите двойного обмена и потери при этом некоторой суммы.
Правда, не очень понятно, где теперь можно купить на "зайцы" "евры" и "баксы"
Но может еще все образуется к лету. Будем надеяться на лучшее.
Маленький совет - не стоит покупать перед поездкой в Д-пилс ЕВРО и БАКСЫ. Везите и российские рубли и "зайчиков". Обменяете в Латвии всё на сразу латы (проблем с этим нет), избежите двойного обмена и потери при этом некоторой суммы.
- А_Хлопок
- Автор темы
- Посетитель
-
12 апр 2011 06:44 #2698
от А_Хлопок
А_Хлопок ответил в теме 46 рота 30 лет спустя
- А_Хлопок
- Автор темы
- Посетитель
-
12 апр 2011 06:54 #2699
от А_Хлопок
А_Хлопок ответил в теме 46 рота 30 лет спустя
.Авиация в Латвии
Новую модель самолета, предназначенного для полетов на небольшие расстояния, разработали латвийские авиаконструкторы. Как рассказали delfi.lv в ОКБ им. Г.Цукурса, первые необычные самолеты выйдут на взлетные полосы ЕС уже в 2012 году. «Наша разработка самолета сильно отличается от всех существующих моделей и не имеет аналогов в мире, - рассказал агентству руководитель ОКБ Э. Репше - Дело в том, что данные самолеты скорее не летают, а прыгают, периодически отталкиваясь от земли». По словам собеседника delfi.lv, у нового самолета вместо шасси — огромные механические лапы, по форме напоминающие куриные. Выйдя на взлетную полосу, самолет под управлением пилота начинает разбег. Он быстро-быстро перебирает лапами по взлетной полосе, и когда разгон достигнет максимума, прыгает как можно дальше и выше. Оттолкнувшись своими сильными лапами, самолет способен пролететь расстояние до 7 километров по дугообразной траектории с максимальной высотой полета до 1 километра. Каждые 5-7 километров самолет совершает промежуточную посадку на промежуточных аэродромах (которые планируется построить). Коснувшись земли после прыжка, самолет опять со всей возможной скоростью несется лапами по асфальту и опять выпрыгивает вверх, чтобы пролететь очередной отрезок. По словам Э.Репше, первые регулярные рейсы на прыгающих самолетах будут организованы из Риги в Юрмалу (и обратно) в 2012 году. Для этих целей между столицей и Юрмалой построят два промежуточных аэродрома и один запасной.
Новую модель самолета, предназначенного для полетов на небольшие расстояния, разработали латвийские авиаконструкторы. Как рассказали delfi.lv в ОКБ им. Г.Цукурса, первые необычные самолеты выйдут на взлетные полосы ЕС уже в 2012 году. «Наша разработка самолета сильно отличается от всех существующих моделей и не имеет аналогов в мире, - рассказал агентству руководитель ОКБ Э. Репше - Дело в том, что данные самолеты скорее не летают, а прыгают, периодически отталкиваясь от земли». По словам собеседника delfi.lv, у нового самолета вместо шасси — огромные механические лапы, по форме напоминающие куриные. Выйдя на взлетную полосу, самолет под управлением пилота начинает разбег. Он быстро-быстро перебирает лапами по взлетной полосе, и когда разгон достигнет максимума, прыгает как можно дальше и выше. Оттолкнувшись своими сильными лапами, самолет способен пролететь расстояние до 7 километров по дугообразной траектории с максимальной высотой полета до 1 километра. Каждые 5-7 километров самолет совершает промежуточную посадку на промежуточных аэродромах (которые планируется построить). Коснувшись земли после прыжка, самолет опять со всей возможной скоростью несется лапами по асфальту и опять выпрыгивает вверх, чтобы пролететь очередной отрезок. По словам Э.Репше, первые регулярные рейсы на прыгающих самолетах будут организованы из Риги в Юрмалу (и обратно) в 2012 году. Для этих целей между столицей и Юрмалой построят два промежуточных аэродрома и один запасной.
Вложение viewer_av3_3.PNG не найдено
Вложения:
- Alex1-12
- Посетитель
-
12 апр 2011 07:30 #2700
от Alex1-12
Alex1-12 ответил в теме 46 рота 30 лет спустя
Саня Войтехович, мог бы и до Витебска доехать, пообщались бы. Кебе передаю привет и сообщение что его однополчанин Игорек Булдык собирается с женой на 8-9 мая в Питер, сдал с потрохами, лови.
Время создания страницы: 0.309 секунд